
Originariamente Scritto da
_sabba_
Ok, anche sulla tua MY2018 c’e il vecchio sensore p/n
1293015 (specifico per EUR03, non per EURO4).
Le cose sono due:
1) Triumph ha semplicemente modificato il P/N sui cataloghi (e sulle specifiche tecniche) lasciando invariato il particolare (accade spesso)
2) Triumph continua a montare i sensori vecchi fino ad esaurimento scorte (accade spesso anche questo).
Sarebbe molto interessante sapere se questo p/n viene montato anche su modelli tecnologicamente più recenti, come la Speed RS oppure la recente Tiger 1200, giusto per farsi una idea.
....
Dopo 3-4 “tentativi” mi sono avvicinato alla moto, ho tolto la chiave dal quadro (benedetta la chiave e non quella schifezza della schedina) e me la sono messa in tasca.
Quando è tornato il torturatore seriale di tricilindriche, si è stupito dell’assenza della chiave.
Al che gli ho detto che l’avevo io in tasca perché dovevo ritornare a casa urgentemente, e me ne sono scappato in tutta fretta.
Ora preferisco percorrere quasi 300 chilometri per ogni intervento, piuttosto che avere a che fare con personaggi del genere.
