Problema regolazione frizione e cambio duro

[Joker001]

Ciao ragazzi.
Speed 2005 con 35000 km.

Da circa 300 km ho fatto cambio olio sostituendo il bardhal 10/40 con un bardhal 10/50.
Il cambio sopratutto a caldo non è mai stato un burro ma neanche chissà quale schifezza.
Non mi dava pensiero alcuno.
Da quando ho cambiato viscosità ho notato un leggero indurimento del cambio. Stock in innesto prima marcia e clack nel passaggio da seconda a terza.
Ho controllato e sistemato la posizione della leva del cambio centrando i pallini sul millerighe. Speravo di aver risolto e invece no.
Ho i registri frizione quasi al limite: vite della leva tutta svitata e registro carter a fine filetto. Se avvito anche di poco o l'uno o l'altro la leva frizione arriva a fondo corsa senza innestarsi ; al contrario se svito tutto e metto al limite il cambio diventa di marmo e la frizione slitta intorno 6000 rpm.
Come vi dicevo in città e ad alte temperarure peggiora notevolmente.
Ho provato a cambiare senza frizione e tutto pare andare bene.
Ho ipotizzato questi scenari:
-Dischi frizione usurati ( a 35k km è una sfiga)
-viscosità errata (non penso che vi sia una differenza tale da creare tutto sto macello)
-filo frizione "allungato “( sarebbe la prima volta)
-cambio deceduto ( vedo molti santi affacciarsi alla mia porta)

Per dovere di cronaca monto leve itaxa regolabili.... Non penso facciano differenza in quanto prima andava meglio.
Mi date una mano?
Che idee avete?

Grazie sempre
Jok.

[_sabba_]

Presumo sia un mix tra usura dischi frizione e filo “allungato”, ma ho il sospetto che anche la leva frizione ci metta del suo, perché solitamente le leve aftermarket, pur belle, regolabili e scintillanti, tolgono parecchia corsa utile al comando.
Per prima cosa rimonta la leva originale, e vedi se riesci a ripristinare il gioco giusto.
Di ciò che sto per dire non ne sono certo, ma a volte, a circa a metà del cavo della frizione, è montato un ulteriore registro da utilizzare proprio in questi casi.
Se non riesci in nessun caso a ripristinare il gioco frizione, mi sa che sei da dischi (Mina, Battisti, De Andrè, PFM, Spandau Ballet, ecc. quel che vuoi....)..

[brizio77]

Io ho comprato una Speed S 2016 l'anno scorso con 7000km e avevo il cambio che faceva dei ciocchi assurdi, tra 1a e 2a poi temevo si staccasse qualcosa tutte le volte che cambiavo, poi ho fatto il tagliando da GRG a Imola e gli ho sottoposto il problema, il meccanico mi ha detto che mi metteva l'olio che usano loro e mi ha assicurato che la cosa sarebbe migliorata. Sinceramente non ho chiesto che olio fosse perchè ci credevo il giusto e invece devo dire che ora il cambio va molto, ma molto meglio! Al prossimo tagliando cercherò di indagare o se trovo la fattura guardo se è indicato il tipo di olio.

[gallimbeni]

Appoggio Sabba !!

l'olio c'entra un tubo.... io uso il bardahl xts 10w50 da anni immemori e nessun problema nè di cambio nè di frizione, con 100k km

sicuramente hai problema mixed di usura dischi, cavo pietoso e leve che non vanno bene..
Come suggerisce Sabba riparti dal montaggio leve originali, controlla anche che il percorso del cavo sia quello giusto, e se la frizione dopo essersi innestata slitta ancora allora sono i dischi andati...
unico proprietario ?

vuol dire che proprio bene non la usavi 'sta frizione...

[Joker001]

Mmmm sull'utilizzo della frizione vi posso garantire che non sono il tipo da sfrizionate folli in partenza.
Rimontero' le leve originali e proverò..anche se è strano il fatto che prima andava decisamente meglio con le stesse leve. Bho, vi aggiorno.

[pier74]

Se non hai toccato leve e gioco del cavo, ma l'unica modifica e'l'olio , forse e'sbagliato il livello, alla.speed basta poco olio in meno ed il cambio peggiora notevolmente

[_sabba_]

Attenzione che in internet vendono dei Bardahl farlocchi!

[call911]

Ma dici davvero?

[SpeedAC]

Si, pure castrol e motul.

[urasch]

un cosa che mi è capitato a me,hai la leva del cambio regolata standard? hai i due pallini uno sull altro?
io sbagliai a rimontare la leva perchè cambiai le pedane,avevo il cambio che era pietoso...poi riallineai il tutto e tornò alla normalità