Pedane arretrate con cambio rovesciato....

[Igor_675]

confermo, quelle che hanno lo snodo della leva cambio sul perno motore sotto il pignone, hanno agio per poter invertire il leveraggio rovesciando così il cambio.

Unica nota, meno lavora a sbalzo meglio il braccetto meglio è (quello con il millerighe), l'asta del selettore è già molto sporgente di serie rispetto al cuscinetto su cui lavora sul carter, se si monta un leveraggio ancora più distante può dar problemi, cambio duro e nel peggiore dei casi asta selettore rotta. Ci sono dei supporti con cuscinetti volendo, non ricordo chi li faceva, ma in inghilterra qualcosa c'è

ciao a tutti....

volevo porre più o meno la stessa domanda avendo circa lo stesso problema.... ovvero abituato al cambio rovesciato sulla mia r6 vorrei roversciarlo anche sulla Daytona


le mie pedane in teoria possono essere usate sia in modo tradizionale che rovesciato...

pero' io sto cercando i kit da fissare direttamente sul telaio in modo da avere l'asta il più possibile perpendicolare....

su internet non riesco a trovare nulla.... voi avete qualche suggerimento?

Ciao Pier, grazie per le info!!

quelle pedane.... non ne sono sicuro al 100% ma mi sento di espormi, sono quasi certamente utilizzabili sia in modalità cambio standard che rovesciato....