Allineamento corpi farfallati...?

[Dennis]

No, intendo i collettori in gomma tra corpi farfallati e testata!

[Fearless636]

No, intendo i collettori in gomma tra corpi farfallati e testata!

Ah ok, controllerò anche quelli! Grazie Dennis!!

[rolloblues]

Ah ok, grazie per il chiarimento... il fatto è che nell'ultima versione di TuneEcu, non c'è il comando "reset TPS" come sulle versioni precedenti...
In basso a sinistra della schermata principale, c'è una casella con indicato TPS, ma cliccandoci sopra non succede nulla, e quando l'ho collegato alla moto l'ultima volta, non cambiava nemmeno stato (penso debba diventare verde o che...) boh!!

Per il reset TPS: selezioni "reset adattamento", confermi il reset, accendi la moto senza toccare il gas e la lasci girare al minimo finché il rettangolino in basso vicino a "TPS" non diventa verde. Potrebbero volerci fino a 15-20 min.

[Fearless636]

Per il reset TPS: selezioni "reset adattamento", confermi il reset, accendi la moto senza toccare il gas e la lasci girare al minimo finché il rettangolino in basso vicino a "TPS" non diventa verde. Potrebbero volerci fino a 15-20 min.

Grazie davvero del chiarimento!! settimana prossima farò allineamento dei corpi farfallati, e gioco valvole già che ci sono... Proverò anche a fare un nuovo reset...

[Bibolo]

Per il reset TPS: selezioni "reset adattamento", confermi il reset, accendi la moto senza toccare il gas e la lasci girare al minimo finché il rettangolino in basso vicino a "TPS" non diventa verde. Potrebbero volerci fino a 15-20 min.

ma questo non viene fatto indipendentemente da tuneecu? cioè , se la lasci ferma al minimo partendo da fredda dovrebbe fare l'adattamento in maniera autonoma, quindi tuneecu ti serve per verificare i valori...., sbaglio?

[rolloblues]

No non sbagli, accendi la moto fredda, aspetti che vada in temperatura (su per giú quando la ventola attacca per la prima volta), aspetti 12 minuti e poi spegni. Tutto senza toccare il gas. Dovresti ottenere lo stesso risultato.


D'altra parte sul sito TuneECU si legge che, con questa procedura, prima di accendere la moto bisogna accertarsi che non ci siano codici errori memorizzati nella centralina. Io nel dubbio faccio sempre con TuneECU.

[Fearless636]

Finalmente sistemata laDay... In effetti c'erano i gommini completamente crepati, e questo influiva parecchio sia sul minimo irregolare, sia sull'erogazione non lineare a bassi regimi... L'allineamento era sostanzialmente corretto, ma è stato comunque regolato...
Grazie ancora per le vostre consulenze!