Cupolino/spoiler aggiuntivo

[marmass]

Givi ha un parabrezza con "estensioni" laterali

sigla a catalogo D225ST
index.jpg



C'è anche col marchio Kappa, a un prezzo un pò inferiore

[_sabba_]

Ė molto “scooteristico”, ma protegge bene.

[trunf]

Ė molto “scooteristico”, ma protegge bene.

Forse un pochino "Troppo"..............?

[quarantuno]

Infatti ragazzi confermo che le alette supplementari funzionano dato si avverte meno il flusso di aria sulle braccia ma di fatto costano una barca di euro per quello che sono........dai un pezzetto di plastica.....

[emmeti]

Riprendo per chiedere info, non solo per quanto riguarda il plexi, più o meno alto, originale ecc.... Avrei idea di acquistare la Tiger Sport e vi chiedo se uno che è alto unmetroenovantasei, oltre al riparo aerodinamico necessario per un minimo di comfort, si può trovare bene con questa moto....
Grazie

[montaperti]

Per la versione 2016 c'e' il parabrezza esteso puig. Il deflettore montato sul parabrezza originale, a me crea un sacco di turbolenze (1.85 di statura) tali da rendere ancora minore il confort che col parabrezza di serie.

[marmass]

Il Puig protegge molto bene, sono 1,80 e non ho bisogno di estenderlo alla massima altezza. É stata la prima modifica che ho fatto in ottica Touring. Per la tua "quota", se credo non avrai problemi con la posizione manubrio, penso potrai soffrire un pò la piega ginocchia, complice anche la sella abbastanza larga nella rastrematura che costringe le cosce a una postura troppo aperta. Magari ti ritroverai a far imbottire la sella con un cuscino supplementare. Pedane abbassate la vedo grigia, la luce a terra è quella che è ed il mercato non offre quasi nulla

[Matthew_BS]

Riprendo per chiedere info, non solo per quanto riguarda il plexi, più o meno alto, originale ecc.... Avrei idea di acquistare la Tiger Sport e vi chiedo se uno che è alto unmetroenovantasei, oltre al riparo aerodinamico necessario per un minimo di comfort, si può trovare bene con questa moto....
Grazie

Come parabrezza maggiorato c'è anche questo della Powerbronze,
10 cm in più in altezza in varie colorazioni.
https://www.powerbronze.co.uk/triump...-420-t113.html

[Marco010]

Il Puig protegge molto bene, sono 1,80 e non ho bisogno di estenderlo alla massima altezza. É stata la prima modifica che ho fatto in ottica Touring. Per la tua "quota", se credo non avrai problemi con la posizione manubrio, penso potrai soffrire un pò la piega ginocchia, complice anche la sella abbastanza larga nella rastrematura che costringe le cosce a una postura troppo aperta. Magari ti ritroverai a far imbottire la sella con un cuscino supplementare. Pedane abbassate la vedo grigia, la luce a terra è quella che è ed il mercato non offre quasi nulla

Per le pedane un poco più basse ci sono queste:https://www.motorbikecomponents.it/M...li-Bmw-Triumph , ma non vanno oltre 1,5 cm., io le uso e mi ci trovo bene (sono 1,80); per il cupolino uso anche io il Puig maggiorato che ripara abbastanza bene, ma un po' di turbolenza c'è sempre, secondo me ineliminabile!! Esteticamente mi piace molto il Powerbronze ma non ho idea di come ripari, il Puig è 2 cm più alto.

[marmass]

Per le pedane un poco più basse ci sono queste:https://www.motorbikecomponents.it/M...li-Bmw-Triumph , ma non vanno oltre 1,5 cm., io le uso e mi ci trovo bene (sono 1,80); per il cupolino uso anche io il Puig maggiorato che ripara abbastanza bene, ma un po' di turbolenza c'è sempre, secondo me ineliminabile!! Esteticamente mi piace molto il Powerbronze ma non ho idea di come ripari, il Puig è 2 cm più alto.

Nel frattempo le ho trovate, ordinate proprio ieri
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2,5 cm massimo abbassamento, regolabili su 8 posizioni in circonferenza attorno al fulcro. Un pò di imbarazzo nella scelta pedane da abbinare, per ora ordinato queste

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pronto però a cambiare se dovessi riscontrare scarso comfort