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Discussione: perdita di potenza in accelerazione, sensore pressione?

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Caldo, gira più grassa e quindi scoppietta di più, fregatene e gira felice..
    La mia nonostante la mappa ekofox è una mitragliatrice in rilascio, me ne sbatto e anzi godo nel farmi annunciare a distanza..

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  3. #32
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Caldo, gira più grassa e quindi scoppietta di più, fregatene e gira felice..
    La mia nonostante la mappa ekofox è una mitragliatrice in rilascio, me ne sbatto e anzi godo nel farmi annunciare a distanza..
    si diciamo che non pensavo che potesse mitragliare in questo modo con lo scarico originale, sull'aprilia che avevo prima, avevo uno scarico akrapovic e quella effettivamente faceva dei veri e propri botti, spero solo che non vada a compromettere le valvole, comunque appena ho un po' di tempo mi metterò a sistemare l'allineamento dei corpi farfallati, anche se a sensazione di guida, non noto che siano disallineati.

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da Bibolo Visualizza Messaggio
    si diciamo che non pensavo che potesse mitragliare in questo modo con lo scarico originale, sull'aprilia che avevo prima, avevo uno scarico akrapovic e quella effettivamente faceva dei veri e propri botti, spero solo che non vada a compromettere le valvole, comunque appena ho un po' di tempo mi metterò a sistemare l'allineamento dei corpi farfallati, anche se a sensazione di guida, non noto che siano disallineati.
    Tranquillo che alle valvole non gli fa nulla, non sono mica botti da smagrimento, anzi.
    I cf disallineati nella guida non influiscono, li senti al minimo, in chiusura in scalata e doppiettando nelle scalate a bassi giri tende a scoppiare e spegnere il motore.

  5. #34
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Tranquillo che alle valvole non gli fa nulla, non sono mica botti da smagrimento, anzi.
    I cf disallineati nella guida non influiscono, li senti al minimo, in chiusura in scalata e doppiettando nelle scalate a bassi giri tende a scoppiare e spegnere il motore.
    effettivamente ijn una fase di ripartenza ho avuto quasi lo spegnimento del motore

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