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Risultati da 1 a 10 di 45

Discussione: Pedane arretrate per 765

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  1. #12
    TCP Rider L'avatar di Igor_675
    Data Registrazione
    24/01/15
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    FVG
    Moto
    day 675 09 SE
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    1,719
    Citazione Originariamente Scritto da kirale Visualizza Messaggio
    che problemi hai torvato nel montaggio?
    sto cercando di districarmi nelle pedane per questa 765, mai avuto tutti questi problemi..........credo poi che la posizione di guida sia la cosa più importante dopo le gomme.

    il problema delle bonamici è che dicono che non puoi montare l'idrostop.
    tra tutte le pedane che ho montato quelle della Bonamici sono le migliori in assoluto.... ma in assoluto sono state le più difficili... se vuoi fare un lavoro approssimativo ovviamente è alla portata di tutti.... ma se vuoi fare un lavoro fatto per bene il discorso cambia...

    le bonamici sono molto arretrate..... rispetto alle 4racing per esempio arretramento massimo di queste coincide con quello minimo (o circa) delle bonamici....

    invevitabilmente hai il rischio di dover spostare anche la pompa del freno.... sulla Daytona ho modificato tutto.... col meccanico ci abbiamo impiegato oltre 3 ore (io avevo lavorato solo sui leveraggi, lui sulla pompa)....

    l'idrostop se vuoi montarlo riesci.....

    in pista (e lasciamo perdere le pedane standard o cinesate) le Bonamici sono le uniche con cui non tocco quasi mai con lo slider degli stivali.... io lavoro ne è valsa la pena....

    non so quale difficoltà abbia avuto il ragazzo che girava con la 765rs a livello della pompa del freno.... ma sul leveraggio del cambio secondo me aveva fatto un lavoro insoddisfacente..... secondo me sarebbe stato meglio togliere il carter pignone e ridurre gli effetti leva.....

    non so come sia la nuova 765, ma sulla 675 per ragioni che nessuno mi ha mai saputo spiegare, installare male la pompa poteva dare dei problemi di erogazione agli alti..... (per me resta un mistero)

    sulla questione posizione di guida con me sfondi delle porte aperte.... ma sulla Street il problema non sarebbero solo le pedane...


    se usi la moto su strada e magari anche col passeggero io le Bonamici non le prenderei.... se hai una RS valuterei la cosa....prendi le pedane e te le fai montare da un meccanico molto bravo (sono più rari di quel che credi).... infine tra pedane e installazione spendi circa quanto quelle in catalogo Triumph.... che non sono affatto male e si installano con grande facilità.... ma a parte la facilità e la certezza di ottenere un risultato con cui convivere senza fare danni le ritengo inferiori alle Bonamici....


    puoi anche chiedere a Bonamici di mandarti l'esploso e te lo studi.....

    Citazione Originariamente Scritto da kirale Visualizza Messaggio
    che problemi hai torvato nel montaggio?
    sto cercando di districarmi nelle pedane per questa 765, mai avuto tutti questi problemi..........credo poi che la posizione di guida sia la cosa più importante dopo le gomme.

    il problema delle bonamici è che dicono che non puoi montare l'idrostop.
    tra tutte le pedane che ho montato quelle della Bonamici sono le migliori in assoluto.... ma in assoluto sono state le più difficili... se vuoi fare un lavoro approssimativo ovviamente è alla portata di tutti.... ma se vuoi fare un lavoro fatto per bene il discorso cambia...

    le bonamici sono molto arretrate..... rispetto alle 4racing per esempio arretramento massimo di queste coincide con quello minimo (o circa) delle bonamici....

    invevitabilmente hai il rischio di dover spostare anche la pompa del freno.... sulla Daytona ho modificato tutto.... col meccanico ci abbiamo impiegato oltre 3 ore (io avevo lavorato solo sui leveraggi, lui sulla pompa)....

    l'idrostop se vuoi montarlo riesci.....

    in pista (e lasciamo perdere le pedane standard o cinesate) le Bonamici sono le uniche con cui non tocco quasi mai con lo slider degli stivali.... io lavoro ne è valsa la pena....

    non so quale difficoltà abbia avuto il ragazzo che girava con la 765rs a livello della pompa del freno.... ma sul leveraggio del cambio secondo me aveva fatto un lavoro insoddisfacente..... secondo me sarebbe stato meglio togliere il carter pignone e ridurre gli effetti leva.....

    non so come sia la nuova 765, ma sulla 675 per ragioni che nessuno mi ha mai saputo spiegare, installare male la pompa poteva dare dei problemi di erogazione agli alti..... (per me resta un mistero)

    sulla questione posizione di guida con me sfondi delle porte aperte.... ma sulla Street il problema non sarebbero solo le pedane...


    se usi la moto su strada e magari anche col passeggero io le Bonamici non le prenderei.... se hai una RS valuterei la cosa....prendi le pedane e te le fai montare da un meccanico molto bravo (sono più rari di quel che credi).... infine tra pedane e installazione spendi circa quanto quelle in catalogo Triumph.... che non sono affatto male e si installano con grande facilità.... ma a parte la facilità e la certezza di ottenere un risultato con cui convivere senza fare danni le ritengo inferiori alle Bonamici....


    puoi anche chiedere a Bonamici di mandarti l'esploso e te lo studi.....
    Ultima modifica di Igor_675; 09/07/2019 alle 15:49 Motivo: Unione Post Automatica

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