Consigli Tiger 800 Xrx vs Vstrom 1000

[fibbrone]

Bon....ti farai la tua esperienza ; ma per quanto riguarda la mia esperienza, di oltre 100.000Km sù tre Tiger800XC con cerchio da 21'' e camere d'aria e dopo avere provato (prima di acquistare l'attuale 3° Tiger) l' AT, non troverai particolari benefici attuando le modifiche che intendi fare.
L'AT, ha proprio un "assetto" diverso....dal Tiger, non profondamente, ma....diverso; magari sarà più fruttuoso in alcuni utilizzi , ma.....meno in altri (a mè , piacque poco).



Per lo scarico, ricordo, solo per info, che dal MY2018, Triumph ha (finalmente) regalato al Tiger800, anche, uno scarico, degno di una.....moto

Ma ..speravo nel tubles, comunque dai la moto mi piace vedremo poi col tempo ..per il resto sono d'accordo l'ultima serie con quello scarico originale è proprio bella,un'altro pregio della tiger che non ho trovato in nessun'altra moto è l'efficacia del freno posteriore, vabe' basta così

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[fibbrone]

Scusa Fichi, rileggevo i messaggi , ma non ho capito bene tu hai montato i tubless nella tua xc o hai avuto anche una at con tubles

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[FICHI]

No; io ho una XCA con i tubeless dopo aver avuto due XC sempre OEM quindi con i tubeless.

Ma, ho provato una AT "demo" con i tubeless.
Tutto lì

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[fibbrone]

No; io ho una XCA con i tubeless dopo aver avuto due XC sempre OEM quindi con i tubeless.

Ma, ho provato una AT "demo" con i tubeless.
Tutto lì

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Ok grazie, cercavo quante più informazioni possibili, ho provato anch'io la tiger col 21 con è secondo me è l'unica che è precisa nelle curve anche con le camera d'aria, anche la 790 adv a mio avviso non lo è nonostante i tubless, molto veloce ma non precisa, quindi mi viene da pensare che è la moto e il tubles poco incide, quando dico precisa intendo dire che non sbagli la linea della curva cosa che mi succede spesso con la at ,tutto ci accentua con il passeggero e quando alzi il ritmo,ok mie considerazioni

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[FICHI]

quindi mi viene da pensare che è la moto e il tubles poco incide

...indiscutibilmente....nulla incide.