Quando @Dedox sopra al messsaggio 28 ha scritto "Vibrazioni nessuna. Sospensioni secondo me cedevoli e le ho sostituite davanti con molle progressive hyperpro e dietro con Bitubo. Ma conosco tantissimi che hanno lasciato quelle originali" credo che anche per quel che riguarda "vibrazioni nessuna" si riferisse alla street twin. Trovare anche solo uno che ti dica che la VIII non vibra credo sia veramente difficile![]()
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Paragonare una Guzzi v7 con una Triumph street twin è come paragonare la merda con il cioccolato IMHO, e poi vuoi mettere la linea?
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Credo che qui ci siano persone serie che non hanno nessun interesse a far spendere immotivatamente 8/9000 ad uno sconosciuto solo per avere un triumphista in più al mondo.
Provale entrambe, il più a lungo possibile (non il classico giro dell'isolato intorno alla concessionaria) e poi te ne renderai conto da solo
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Io ho avuto varie moto tra cui bonneville v7iii e l'attuale scrambler. Le vibrazione sulla guzzi ci sono ma sono perfino piacevoli e comunque le avverti più che altro da fermo, freni migliori della street almeno fino al modello 2018, sospensioni rigide ma mai quanto la mia scrambler. Detto questo mi trovo meglio con la scrambler anche perchè la v7 la sentivo piccola per me anche se sono solo 1.80. La street comunque è più compatta rispetto alle vecchie scrambler e bonnie quindi è simile alla v7. Come motore preferisco l'erogazione del twin inglese ma comunque come tutto alla fine è soggettivo quindi meglio provarle per farsi un'idea. ��
Ultima modifica di headless; 22/09/2019 alle 20:57



Beh sinceramente la qualità della guzzi e i dettagli della mia guzzi v7 iii special erano ottimi anche meglio della triumph se penso che aveva cerchi a raggi in alluminio, pinza freno brembo, ecc.
Grazie a tutti.
Vista dal vivo la guzzi mi ha fatto una impressione del tutto paragonabile alla Street Twin.
Cercherò di organizzare le prove su strada. Vediamo se questo risolve il dubbio
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