Mitas sport touring nessuno?

[Matspeed]

Le sport force le monta un amico su una KTM supermoto,690smc r, ci va in pista, vi consglio che fa dei numeri pazzeschi, tengono e anche bene, il problema che quando si oltrepassa il limite di temperatura rischi di metterti la moto per cappello, li dove le slick iniziano a darti il puro divertimento, ma si sa, non siamo in pista, quindi per strada secondo me sono delle gran gomme, io monterò sempre DUNLOP per questioni mie, ma non è che disdegno le altre gomme....

Si parla di touring sport non di sport force che sono incredibili pure quelle

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[ALEX 74]

Ah...si... non avevo letto bene....ma penso che in termini di lavoro ed esercizio a caldo, poco si scostano.

[Matspeed]

Alla faccia del touring

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[SpeedAC]

Alla faccia del touring

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ma che razza di asfalti hai dalle tue parti? Sembrano uscite da un turno in pista!!

[Matspeed]

ma che razza di asfalti hai dalle tue parti? Sembrano uscite da un turno in pista!!

Infatti rubata foto da pagina mitas dove hanno fatto un turno in pista ...

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[SpeedAC]

Ah ecco... Beh non male ma sarebbe preferibile una foto di un test ride estivo di utenti del forum.

[°°°Alessio°°°]

ma che razza di asfalti hai dalle tue parti? Sembrano uscite da un turno in pista!!

Infatti rubata foto da pagina mitas dove hanno fatto un turno in pista ...

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[ALEX 74]

Beh, non meravigliatevi di vedere quei riccioli...sulla spalla.....è semplicemente la composizione dell'asfalto della pista.....grana diversa, nulla a che vedere con quellodell'asfalto su strade normali aperte al traffico.....qualsiasi gomma portata in pista esce in queste condizioni...e ricordatevi che nn è sinonimo di aver fatto il miglior tempo sul giro......

[ekofox]

Beh, non meravigliatevi di vedere quei riccioli...sulla spalla.....è semplicemente la composizione dell'asfalto della pista.....grana diversa, nulla a che vedere con quellodell'asfalto su strade normali aperte al traffico.....qualsiasi gomma portata in pista esce in queste condizioni...e ricordatevi che nn è sinonimo di aver fatto il miglior tempo sul giro......

Hai perfettamente ragione!!
Anzi.. aggiungo che una gomma stradale, portata in pista, dopo il primo giro di "riscaldamento" si riduce in quel modo se non peggio (a seconda anche della temperatura dell'asfalto).
Le gomme stradali hanno sempre una certa quantità di silice che in pista, appena si comincia a spingere anche poco, fa surriscaldare la mescola che si squaglia letteralmente e si va come sul sapone...

[urasch]

quindi queste gomme sono da prendere o no?