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Boh, sono entrato ultimamente in una concessionaria BMW e non mi ha fatto impazzire, ambiente freddo e asettico, troppe moto che facevano apparire affollato lo spazio anche se molto grande, e appendiabiti a ruote (non so come si chiamano forse stand) piazzati un pò ovunque come se si fosse al mercato, muri senza immagini o altro, bianchi, se dovessi scegliere preferirei Triumph.
Ultima modifica di thepen70; 04/10/2019 alle 08:10
Difatti, tutto molto più semplice.
Sta poi nel concessionario BMW avere il buon gusto di non accavallare troppo i vari modelli.
I concessionari di moto giapponesi invece operano (molto spesso) alla garibaldina, cioè troppo alla cazzius.
Le moto appiccicate una all’altra, spesso mescolate tra loro (marchi, tipologie, scooter, usato).
Quelli monomarca sono meglio, ma siamo comunque lontanissimi dalla “risvolteria” inglese.
Da un estremo all’altro.
Detto questo, personalmente apprezzo l’ambiente raffinato del Concessionario Triumph (maiuscolo rispetto ad altri), un po’ come apprezzo gli Apple Store rispetto ai normali negozi di PC.
Però risulta evidente che posti del genere richiedono costi molto più elevati della media per essere messi in piedi, e con la crisi di soldini che c’è al momento, non è facile trovare imprenditori disposti a spendere così tanto.
E così ci ritroviamo un Concessionario (sempre maiuscolo per distinguere) ogni cavata di Papa.
Sabba
Meglio che non vi dica quanto ha speso il conce BMW qui della zona in 4 anni (siamo vicino al mezzo milione) per fare il negozio come volevano i crucchi.... cifre folli.
Addirittura ha dovuto cambiare sede perchè la precedente era troppo piccola per gli standard tetteschi!!!
... ma vicini a quello del bike Shed a Londra...Originariamente Scritto da _sabba_
Sono lontani i tempi dell’Ace Cafè di Londra.
(parlo ma non sono ancora andata al Triumph Milano. Però Bike Shed, Deus, ecc insegnano che mischiare olio motore con tattoo, barber, birre, e cibo, non è poi un'idea così perdente.)
Anche perchè ormai Ducati è crucca...Ducati, che ha copiato molto bene dai crucchi
Idem,c'è né uno a Zena così troppe facce altezzose o magari io li vedo così,poi vabbè belle moto c'era una Nine T con i colori corsa BMW e tanto di capello,una riga di mucche imponenti anche troppo.Dove mi trovo da Dio è la Triumph di Savona,murales bel negozio,meccanici competenti che ti spiegano quel che fanno la gentilissima Bea,insomma è un piacere andarli anche a trovare per passare un'oretta e fare 4 chiacchere,veramente appassionati di moto
tra i fiori il ciliegio,tra gli uomini il guerriero
Triumph sta cercando di posizionare i propri prodotti nella fascia medio alta, basta vedere le finiture ed i prezzi in continuo aumento (scrambler in primis)
Il cliente che acquista una borsa di Ferragamo/Dior/Bulgari etc etc lo fa in boutique e non alla Rinascente proprio perché il lusso va oltre il prodotto
Non mi stupirei se nei prossimi anni i listini triunph salissero e non di poco...
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Io ho una visione della moto un po' più "pane e salame" (e detta da un vegetariano...) e quell'aurea da "perfettino finto trasandato" a me mi può solo allontanare...ma io sono fatto così e buona notte...Bhè, non credo che il disordine e la poca pulizia possano contribuire alle vendite, l'acquisto di una moto deve essere paragonato ad un sogno, quindi quando entro in una concessionaria mi aspetto ordine, pulizia, moto scintillanti in bella vista e capi del mio marchio preferito (del momento) messi li per farmi sognare ulteriormente, quello che non mi piace è che ormai ogni brand ha il suo stile ( nel caso di triumph vintage/ caffè racer) omologato in tutto il mondo, preferirei stupirmi per come il concessionario ha usato il suo stile piuttosto che vedere sempre la stessa cosa, ma sul fatto del tirato a lucido credo sia L'ABC/D
Ecco...tanta apparenza e poca sostanza...Difatti, tutto molto più semplice.
Sta poi nel concessionario BMW avere il buon gusto di non accavallare troppo i vari modelli.
I concessionari di moto giapponesi invece operano (molto spesso) alla garibaldina, cioè troppo alla cazzius.
Le moto appiccicate una all’altra, spesso mescolate tra loro (marchi, tipologie, scooter, usato).
Quelli monomarca sono meglio, ma siamo comunque lontanissimi dalla “risvolteria” inglese.
Da un estremo all’altro.
Detto questo, personalmente apprezzo l’ambiente raffinato del Concessionario Triumph (maiuscolo rispetto ad altri), un po’ come apprezzo gli Apple Store rispetto ai normali negozi di PC.
Però risulta evidente che posti del genere richiedono costi molto più elevati della media per essere messi in piedi, e con la crisi di soldini che c’è al momento, non è facile trovare imprenditori disposti a spendere così tanto.
E così ci ritroviamo un Concessionario (sempre maiuscolo per distinguere) ogni cavata di Papa.
Mi sta bene che possa convivere un bar dove prendermi anche una birra...seduto su una sedia o al bancone... non su un divanetto col piattino, pasticcino e spumantino...
A me piace sia il prosecco sia la birra (tutte, ma se è rossa doppio malto...)
Il salame e il pasticcino.
Ecco invece, barbiere e tatuaggi mi fanno tanto stereotipo del motociclista o dell'uomo rude ( magari tutta apparenza) i moda importata da oltreoceano.
Comunque, ognuno ha i propri gusti ed è bello così, come le moto.
quanto costa a milano un'ora fatturata di un meccanico? 40 euro? 50 euro? Se tutte queste attività collaterali vivono per fatti loro e i meccanici costano la normale cifra allora sicuramente avrà successo, anzi sto sistema potrebbe anche essere replicabile in altre città, ma se tutto sto baraccone fa alzare il prezzo dei tagliandi, sarebbe fallimentare in qualunque città che non sia milano
Il prezzo dovrebbe essere simile ad altre grandi città, ovviamente in un piccolo paesino potrebbe essere inferiore...
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