Nuova street triple 2020

[_sabba_]

Mio fratello è bolognese, nato alla Maternità di via D’Azeglio, e gira senza catalizzatore da anni, prima con la FZ6, ora con la VFR1200F.

[z4fun]

Buahahah

[gab84mo]

Inizio a farci l'occhio... ed inizia a convincermi esteticamente: bella la nuova coda, il nuovo cupolino, i nuovi fianchetti, il nuovo scarico, i nuovi DRL:





Vista frontale:


N.B. è una Speed ma cambia poco



solo nella vista laterale il nuovo gruppo ottico+cupolino non mi convince pienamente (continuo a preferire il vecchio)

[SpeedAC]

Sembra la testa di una mantide.

[z4fun]

Molto aggressiva

[Just81]

Inizio a farci l'occhio... ed inizia a convincermi esteticamente: bella la nuova coda, il nuovo cupolino, i nuovi fianchetti, il nuovo scarico, i nuovi DRL:





Vista frontale:


N.B. è una Speed ma cambia poco



solo nella vista laterale il nuovo gruppo ottico+cupolino non mi convince pienamente (continuo a preferire il vecchio)

La nuova è decisamente più aggressiva, specialmente per i fari più piccoli posizionati più in basso(e le DRL che la fanno arrabbiata).
Trovo pure bellissimo il terminale originale che sembra addirittura più curato dell'Arrow che equipaggiava il modello precedente e fa sembrare il nuovo modello più curato di quello precedente.
Personalmente trovo le grafiche adesive assai banali e il cupolino con la parte inferiore dotato di un piccolo spoiler integrato con la bocchetta di aspirazione creato solo per limitare il buco causato dai fanali più stretti, che fa sembrare il cupolino una cosa posticcia ed è proprio quello che non riesco a digerire.
Magari tra qualche tempo ci farò l'occhio pure io, però davvero non capisco perchè date le grafiche rosse, non hanno fatto il telaietto posteriore rosso (e giallo per la versione nera) che almeno si accorda agli adesivi e da un tocco di aggressività in più.
Almeno non hanno stravolto un modello davvero riuscito

[_sabba_]

Anche per me, ripeto, è molto bella!

[willibiker]

Complimenti per la comparazione fotografica.

Pro ( secondo me ) : terminale di scarico anche se quello del modello 2017 e tutto fuorché brutto.
Fianchetti : belli ( da vedere pero' dal vivo perché è da valutare tutta la plastica nera della sede indicatori di direzione ) ma anche quelli del modello 2017 non sono male ( piu' semplici nella linea ma secondo me non meno aggressivi ).
Codone e guscio copri sella : molto belli ma li valuto a pari merito con quelli del modello 2017 .
Telaio pedane anodizzato nero : molto bello - meglio di quello della versione 2017.
Blipper : un buon plus anche se sinceramente non ne sento l'esigenza irrinunciabile ( fino a 10 anni fa usavamo tutti il cambio tradizionale e nessuno si lamentava ).

Contro ( secondo me ) : puntale preferisco quello del 2017 anche se questo nuovo non si puo' dire che sia brutto.
Proiettori : preferisco quelli del modello 2017 soprattutto nella vista laterale.
Strumentazione TFT : gli stili sono molto piu' belli e leggibili quelli del modello 2017.
Colore telaio ( titanium silver ) : cozza con il colore del forcellone e dei carter motore - Praticamente si è aggiunto un colore in piu' sulla moto che non centra una mazza.
Colore moto e grafiche : il grigio metallizzato non è male ma niente a che vedere con quello opaco.
Le grafiche sinceramente non mi fanno impazzire e trovo molto piu' eleganti quelle del modello 2017.

[z4fun]

Codone molto più aggressivo e slanciato il nuovo modello imho, anche quello precedente è molto bello

Il blipper su questo tipo di moto è una figata, specialmente guidando al limite

Per i fari invece va vista dal vivo ma sarà sicuramente molto bella

Tft non grandi differenze se non nella gestione cell, navi, gopro etc etc retrofittabile sui modelli precedenti

[zigio]

Io una moto la valuto all'80 %per le sensazioni e le qualità che mi da alla guida e sicuramente in ogni step c'è un miglioramento.
L'estetica non è certo così fondamentale e poi al massimo ce la possiamo modificare a nostro gusto mentre se la moto alla guida non ti fa innamorare il divorzio è alle porte