Street Twin 2019...quanto pagarla usata?

[advanced58]

Ciao ragazzi,
ho deciso di acquistare questo modello, ma vedo che i prezzi dell'usato sono comunque alti rispetto alle offerte del nuovo. Secondo voi quanto si può pagare una Street senza accessori di sorta a seconda del mese d'immatricolazione e del kilometraggio?
Grazie, ciao.

[LUIGI DJ]

Secondo me, da 5500 sino a 8000 euro, se si tratta dell'ultima versione con pochissimi km.
https://www.motociclismo.it/triumph-...rna-look-70886

[Blacktwin]

Ovvio che il prezzo di una Street Twin 2019 sia "alto", paragonato al nuovo... è una moto uscita quest'anno, che presumibilmente ha pochi km, e che gode ancora di Garanzia Ufficiale della Casa...

[advanced58]

Ovvio che il prezzo di una Street Twin 2019 sia "alto", paragonato al nuovo... è una moto uscita quest'anno, che presumibilmente ha pochi km, e che gode ancora di Garanzia Ufficiale della Casa...

Ovvio che questo era scontato, appunto chiedevo quale prezzo sia più adeguato, perchè alla fine conviene più nuova che usata...a certi prezzi.

[Shining]

Ovvio che questo era scontato, appunto chiedevo quale prezzo sia più adeguato, perchè alla fine conviene più nuova che usata...a certi prezzi.

Non te la prendere, nulla di personale, ma ogni tanto spuntano discussioni simili, e a tutti rispondo la stessa cosa: il prezzo lo fa il mercato.
Cerchi un usato? Vai sui vari siti (subito.it, moto,it, autoscout ecc.) e guardi tutte le moto in vendita. Il prezzo è quello, potrai tirar giù qualche centinaio di euro nella trattativa. Se vende un privato non c'è garanzia, se vende un concessionario ti deve dare almeno un anno di garanzia, a meno che non abbia la moto di un privato in conto vendita.
Potrai dire: "ma è un prezzo fuori mercato", se il venditore oltre un determinato prezzo non vuol scendere, o paghi o passi oltre.
La moto non è un bene di prima necessità, si compra anche per passione (spero, altrimenti razionalmente uno si prende uno scooter) e se ti piace una determinata moto magari sei disposto a pagarla il prezzo che ti chiedono

[Blacktwin]

Ovvio che questo era scontato, appunto chiedevo quale prezzo sia più adeguato, perchè alla fine conviene più nuova che usata...a certi prezzi.

Non è che una moto nuova con massimo 8 mesi (le prime sono state immatricolate a febbraio) possa essere "regalata" a 2.000 euro di meno... perchè (ovviamente) parte da una cifra (del nuovo) non alta (diverso quindi se parliamo di una moto che a listino costa 20.000 euro, in cui il risparmio della cifra appare "consistente", ma percentualmente è simile), e soprattutto, come scrive Shining, il prezzo lo fa il mercato (e la richiesta del mercato).
A titolo informativo, orientativo e per eventuale paragone, le uniche due Street Twin modello 2019 trattate in Concessionaria di Padova in "Offerta Usato", sono state una nero pastello (ex Demo, 5 mesi e 590 km percorsi), venduta a 7.900 euro (andata via in meno di una settimana), e una rossa metallizzata (rientrata in permuta per una nuova Speed Twin 1200), immatricolata ad Agosto 2019 e permutata a fine settembre, con 2.456 km percorsi, venduta a 8.000 euro (la vernice metallizzata ha sovrapprezzo di 175 euro, a listino) e "bruciata" in 3 giorni...

[advanced58]

E chi se la prende... capisco che il mercato lo fà la richiesta, però guarda caso se compro una moto nuova,ci ripenso e la ridò indietro dopo 10 minuti, l'iva non me la calcolano...Quindi una moto che costa 8950 di listino, si presume che rivenduta dopo quasi un anno, almeno il costo dell'iva non venga fatta pagare, o no?

[Blacktwin]

E chi se la prende... capisco che il mercato lo fà la richiesta, però guarda caso se compro una moto nuova,ci ripenso e la ridò indietro dopo 10 minuti, l'iva non me la calcolano...Quindi una moto che costa 8950 di listino, si presume che rivenduta dopo quasi un anno, almeno il costo dell'iva non venga fatta pagare, o no?

Assolutamente no, questa è una convinzione di alcuni "fantasiosi"... e non vedo su che basi si poggia.
Nella moto nuova, ovvio che ci grava l'Iva, ma il prezzo finale di 8.900 sganciati per portarti la moto a casa, è comprensivo di questa tassa dovuta allo Stato, non è che il primo intestatario la paga 6.942, e a parte versa poi alla Agenzia delle Entrate l'Iva del 22%.
Quindi è il prezzo "finale" in toto del bene acquistato dal Consumatore.
Diciamo - per estremizzare - che è un componente inscindibile della moto per poterla portare a casa, ed usarla. Come se fosse il motore, o anche solo le testate complete.
Perchè nell'usato quindi, pochi mesi dopo, sarebbe "automatico" togliere le testate, e vendere la moto senza testate?
Il prezzo stabilito è una percentuale in meno rispetto al nuovo, che rispecchia ciò che la domanda è disposta a pagare.
Tu sei disposto a pagare una Street Twin 2019 al massimo 6.900 euro? (prezzo del nuovo, meno l'Iva)
La "domanda" del mercato è disposta a pagarla tranquillamente 1.000 euro in più (ed è contentissima di farlo, e portarsi a casa una moto di pochi mesi pagandola 1.000 euro in meno, su una cifra di 8.900), quindi tu resti "a piedi", o ti rivolgi ad un usato più datato (il modello precedente, del 2017, è stato venduto a 7.200, nello stesso periodo di presenza della rossa metallizzata del 2019).

[Shining]

E chi se la prende... capisco che il mercato lo fà la richiesta, però guarda caso se compro una moto nuova,ci ripenso e la ridò indietro dopo 10 minuti, l'iva non me la calcolano...Quindi una moto che costa 8950 di listino, si presume che rivenduta dopo quasi un anno, almeno il costo dell'iva non venga fatta pagare, o no?

Ma non puoi avere la pretesa che uno venda la sua moto al prezzo che vuoi tu. Ripeto, può non essere razionale, ma finché una moto è mia e spero che qualcuno mi dia il prezzo che chiedo, non la vendo al minor prezzo che offri tu, se non ho immediato bisogno di realizzare.
Mi pare di un'ovvietà disarmante, ma evidentemente non è così

[advanced58]

[QUOTE=Blacktwin;7580300]Assolutamente no, questa è una convinzione di alcuni "fantasiosi"... e non vedo su che basi si poggia.
Provare per credere...è già successo. Comunque che ti devo dire, prendo atto della situazione e pagherò quello che c'è da pagare.

Va bene, prendo atto del mercato attuale, in fondo mi piace...però sta storia che siamo disposti sempre a pagare tutto quello che ci chiedono solo perchè ci piace e "non possiamo farne a meno", non è che mi piace molto. Un calmiere ci vorrebbe...succede anche in hi-fi, si vendono prodotti passati sì alla storia, ma apparecchi di 40/50 anni a prezzi stratosferici, solo perchè si desiderano !

Ma non puoi avere la pretesa che uno venda la sua moto al prezzo che vuoi tu. Ripeto, può non essere razionale, ma finché una moto è mia e spero che qualcuno mi dia il prezzo che chiedo, non la vendo al minor prezzo che offri tu, se non ho immediato bisogno di realizzare.
Mi pare di un'ovvietà disarmante, ma evidentemente non è così

Ma infatti non pretendo questo..forse mi sono spiegato male. Però una certa differenza nell'usato ci deve essere, anche perchè è comunque e sempre un rischio rispetto al nuovo. Ovvio che ognuno spera di realizzare il prezzo richiesto, ma se esageri ti rimane sul groppone...