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Discussione: Mitas sport touring nessuno?

  1. #161
    TCP Rider L'avatar di Matspeed
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    Se leggevi sopra avevo scritto che staccate e frenate brusche non ne faccio , che senso ha in strada mica devo fare il tempo sul giro , con Mitas ho sempre avuto un anteriore con usura costante , a differenza di Pirelli che dovevo buttare perché diventavano a pera , con la Speed il posteriore mitas plus non mi durava più di 4/5 k (mai e poi mai faccio l'autostrada) mi piace spalancare in uscita impennare e dare manate di gas dove posso , come detto uso molto il motore come freno , si vede che ho un tipo di guida che stressa molto il posteriore

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    Ultima modifica di Matspeed; 27/09/2019 alle 12:13

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  3. #162
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    la mia decisione l'ho fatta
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #163
    TCP Rider L'avatar di cooper
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    Aggiudicate le mitas?

  5. #164
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    Secondo me ha mixato

  6. #165
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    Altro giretto ieri fino a Finale ligure..

    Abbiamo percorso anche tratti appenninici con strade umide, sporche e con aderenza precaria..
    Precaria per il mio amico con SportSmart 2 Max (quasi al testimone) ma non per me!!
    E' vero che ho il controllo di trazione ma non l'ho mai sentito entrare mentre davanti a me vedevo la Speed del mio amico che perdeva il posteriore in accelerazione e una volta anche l'anteriore in un tornate in discesa.. io no.. niente! Tutto perfetto!!

  7. #166
    TCP Rider L'avatar di Matspeed
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  8. #167
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Io sono in letargo fino a primavera.. e anche oltre..

  9. #168
    TCP Rider
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    Aggiornamento:
    con le touring forge al momento ho fatto poco meno di 3000 km, vi riassumo le mie impressioni

    - Noto già (al tatto) un certo spiattellamento al posteriore, con le roadsmart 3 precedenti a 3000 km non si notava affatto.
    - La tenuta su strade con temperature fredde, intorno agli zero gradi o poco meno , è decisamente inferiore alle dunlop, con quelle non ho mai notato con i 3 treni ant/post usati nessun slittamento anche minimo, e parlo sempre delle stesse strade e curve che faccio abitualmente, e la pressione che uso è sempre la stessa, cioè 2,3 e 2,7 ant/post
    Insomma con le mitas ho notato una certa "precarietà" in più, anche se solo con temperature fredde, invece ad esempio col caldo di questi ultimi giorni non ho notato differenze fra dunlop e mitas.
    - Le mitas mi sono sembrate un filo meno reattive, almeno da nuove, nella discesa in piega, forse a causa del profilo leggermente meno appuntito, non so...


    In definitiva è vero che le touring forge costano esattamente la metà delle roadsmart3, ma la differenza c'è, sopratutto probabilmente in termini di durata.
    Con le roadsmart3 arrivavo sempre a fare 16mila km, con queste vedremo, ma dubito di arrivarci, e occorrerà vedere anche con quali prestazioni arriverò a fine gomme..

    Va beh, nessuno regala niente, alla fine la storia è questa....

  10. #169
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Quindi sembra che le mitas siano un po' meno "touring", almeno come mescola, meno adatte al freddo freddo e meno durevoli rispetto alle Dunlop road..
    ma un po più touring rispetto alle mitas sport force..

  11. #170
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    Vecchia tuono sbronzinata nemmeno più rivendibile
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    Però..16000 km!!!...mamma mia!!..qualche anno fa mi ci vollero 10 treni di rosso corsa per fare quei kilometri...
    poi per fortuna sono arrivate le sport force plus.
    C137F991-3F1E-4852-ADF2-E6492F95DBA0.jpg
    2650 km...solo curve e gas a martello
    Ultima modifica di Padella; 06/02/2020 alle 19:50

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