Un gioiello nasce per essere ammirato (sempre da chi ne ricava piacere) una moto, auto, di queste categorie nascono per correre, non avrebbe senso il contrario! perche devo fare assetto, sospensioni racing, motore superleggero, millemila cavalli e poi?! la tengo sul cavalleto??? a questo punto la farei finta, cosa cambia?
Il gioiello resta fermo, è passivo, si lascia guardare...
Fatico anche a capire chi ha i soldi e parte con mezzi che nemmeno sa guidare, se sei appassionato e te lo puoi permettere puoi avere maestri d'eccellenza, fare corsi, partire con moto standard fino ad arrivare al top, al pari delle tue capacità, chi prende una moto da 80mila € e si schianta sul dritto per me resta un Ciglione! anche se a lui, del mio pensiero non fregherà nulla.
Non è che non capisco ciò che mi dici, chi ha soldi se ne può anche beare tenendole in salotto, e sicuramente gli frutterà come investimento.
Io rimango fisso sulla mia visione.
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Originariamente Scritto da pave
...più che altro per il concetto espresso all'inizio...L'H2R la trovo più esclusiva per come è fatta, e sicuramente più unica, non l'ennesima versione placcata oro... anche esteticamente mi intriga parecchio, sì, senza nulla togliere alla ducati...Il discorso linea e proporzioni è puramente personale...il fatto però di non poterci (giustamente...) farci anche dei giretti per strada però mi scoccia 
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