Scarichi scadenti

[Italoprimo]

Buongiorno come da titolo volevo rendervi partecipi di una mia curiosità,gli scarichi scadenti per bonneville thruxton ecc ovvero quelli non di buon livello come i Toga,Remus ecc che per me ora sono inarrivabili possono causare problemi alla moto?perché ne ho visti un paio che si chiamano hooligans sui 150 euro esteticamente uguali ai toga ma sicuramente con materiali più scadenti,secondo voi possono causare problemi, voi ne conoscete di validi che non arrivino a costare 400,500 euro?

[jugene]

L'unica differenza , o meglio la più evidente, è lo spessore del materiale e la sua qualità, conseguenza diretta è un suono meno pieno e più metallico e vuoto, ma escluderei problemi al motore.

[tony le magnific]

Caro galeotto di una 40ena ITALOPRIMO

La marmitta a quale te riferisce al motore no le fa NIENTE al conto corrente di qualcuno ne anche le fa niente,, in cambia al conto corrente di altri le fa tanto

Allora se hai soldi e voglia di spendere lo compri,,

Come dice nostro compagno di avventura JUGENE

""" un suono meno pieno e più metallico e vuoto, "" stiamo parlando de una cosa che uno percepisce auditiva come il SUONO e questo suono può piacere o NO ... VA A GUSTO DELLE PERSONE,,,

Come dice il vecchio detto in latino """ De gustibus et coloribus non est disputandum, ""


​TONY le magnific

[pier74]

Possono essere uguali qualitativamente, spesso la differenza la fa l'omologazione e non e' poco

[Italoprimo]

Ok, grazie delle risposte,quindi mappatura e via...

[pier74]

Controlla l'omologazione, altrimenti sequestro del libretto, multone e revisione straordinaria..non stai risparmiando migliais di euro, non vale la pena

[Italoprimo]

Eh mi sa che l'omologazione non c'è l'ha... Se non sbaglio ne è sprovvisto anche il terminale toga?!

[pier74]

Molta gente va in giro serenamente con scarichi non omologati, confidando nel fatto che le classic,cafe'racer,harley, guidate a ritmi tranquilli, sono meno tartassate delle sportive guidate ad alta velocita'. In certe zone le FdO sono piu' tolleranti...
Alcuni after market sono ottimi, altri sono scadenti.
Danni al motore non ne fai, ma ci sono piccoli inconvenienti che possono verificarsi piu' facilmente: spessore riditto felle lamiere per risparmiare( con un rumore elevato o sgradevole),saldature fatte male che fanno staccare le staffe di supporto e per finire materiale fono assorbente insufficiente ed in certi caso cancerogeno (successo sugli akrapovic cinesi)...
Alcuni di questi inconvenienti si verificano pure su prodotti di marca ma racing, studiati per le prestazioni in pista , sulle vecchie 999 era facile crepare I termignoni racing...

Se hai una moto ad iniezione con sonda lambda, uno scarico stradale omologato e' la scelta piu' sensata, e' gia' sviluppato per superare la revisione e la centralina della moto si autoafattera'...avrai sound e design senza problemi, se vuoi incrementare le prestazioni e migliorare l'erogazione serve una mappatura, utile anche con scarico originale per migliorare l'erofazione...ma comunque uno scarico non ti dara' mai un aumento di potenza superiore al 3%... su una classic prendi nel migliore dei casi 1,5cv

[Italoprimo]

Si esatto thruxton 900 a iniezione completamente originale,vorrei solo sentire un po' più suono quando accellero e avere un po' più accellerazione,quindi per questo pensavo a scarico e mappatura, anche se credo che per la accellerazione sia più opportuno lavorare sulla trasmissione

E sopratutto avere una accellerazione più fluida perché ho notato che "prende bene" ai giri alti, ha come un salto a determinati giri

[R0GER]

questi non sono male e costano poco anche se ASSOLUTAMENTE non omologati!
https://www.tecbikeparts.com/product...m-for-triumph/