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Per me possono andare bene tutte. E da almeno 10 anni che non monto gomme turistiche.
L’ultima volta che ho montato come da km per i miei gusti erano le Diablo Rosso 3, e le Metzeler Z06.
Anno scorso ho comprato una Smt 990 per 3 mesi, e non aveva gomme finite ma quadrate, con Dot vecchio e di un modello ancora più vecchio (Conti Sport Attack prima serie). Mamma mia come mi son trovato male. Ma son sicuro che non c’entrano nulla con i prodotti più moderni.
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Solo supercorsa tu?Originariamente Scritto da Fastandfreddy
Diablo SuperCorsa Sp, Diablo Super Corsa 2, Diablo Rosso 3, Bridgestone S21, Dunlop Gp Racer 212 M, Metzeler M7RR sulle mie moto.
Poi se devo fare viaggi impegnativi, uso il Gs di mio padre uso le Metzeler Tourance Next e prima le Scorpion Trail 2
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Allora anche le sport attack 4 sono di quella categoria.
Sportive stradali insomma.
Prossimo cambio vorrei provarle le s21
ma le S22 non sono la naturale evoluzione?
“Fortis Fortuna Adiuvat”
Si ma costano di più
Io mi son trovato molto bene con le S21. Ho fatto 6300 km (2000km in un tour unico in Francia e gli altri restanti km tutti a piegare) e non erano completamente finite ma ci mancava pochissimo.
Veloci a scaldarsi e poi mantenevano bene la temperatura. Gomma veloce ne cambi di direzione, ma al limite l’anteriore più di una volta mi andava troppo in sottosterzo, e quando prendevi il gas in mano con gomma ben calda da bello piegato erano buone ma non come Pirelli, e se insistevi a spingere forze ... ecco che cedevano un po’ ma non una cosa gravissima. Ho provato a migliorare con cambi di assetto e pressione gomme come suggeritomi, ma le Pirelli RC2 sono meglio su tutti i punti.
Prima delle S21 avevo usato un treno di Gp Race mescola M, e dopo invece avevo montato le RC2 che sono state le meglio gomme mia usate ad ampio raggio. Tralasciamo le Gp racer che le montavo per girarci in pista e le Super Corsa Sp che sono sempre ultra sportive.
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Si infatti secondo me rosso corsa 2 e sportattack4 sono le migliori nella categoria.
Ma continental la preferisco per via della monomescola e non scalinano come Pirelli.
E poi sarà mia impressione, ma tutte le pirelli avute, degradano prima di arrivare alla fine
Pirelli non scalina, si vede a caldo dove c’è il cambio mescola e sembrano si debbano aprire, ma non si sente quando guidi e le gomme son sempre buone, ma non posso garantire se fino alla fine perché ho venduto la moto con gomme che avevano 4500 km e ne avevano ancora per altri 2/3000km. Fatta anche Misano a fine aprile con media temperatura e cedono solo dopo 5 giri circa a passo sostenuto (per me è sul ritmo di 1’ 54/56).
ovviamente con la Street 675 originale.
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Ciao grazie a tutti x le risposte. Alla fine ho deciso di montare le metzeler m9rr.
Sono molto contento per ora. La gomma filtra bene le asperità dell'asfalto la moto scende bene in piega è agile e l'avantreno è granitico.
Però ho notato una cosa...
Nel togliere per brevissimo tempo le mani dal manubrio per verificare che non vi fossero vibrazioni dovute alla scorretta equilibrata delle gomme ho notato che la moto tende ad andare a sinistra.
Il problema è che non ricordo se lo faceva anche prima.
Può essere che il gommista non abbia centrato bene la ruota posteriore?
I segni di riferimento della catena sono pari sia a dx che sx.
Un amico che si tende di meccanica mi ha proposto di fare l'allineamento delle ruote con una barra anziché basarsi sui riferimenti del forcellone.
Cosa è pensate??
Grazie.
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