La Tiger 900 Rally Pro vince la comparativa Crossover di InMoto

[Mat750]

Queste fisime internettiane sui numeretti sono abbastanza ridicole.

Le migliori moto sportive odierne, di grossa cilindrata, pesano in media tra i 200 ed i 205 kg col serbatoio pieno.
Serbatoi da 14-16 litri, non da 20-30 litri come nelle "endurone".

Sono moto dimensionate per trasportare sì e no solo il pilota, costano in proporzione il 75-100% in più dei trabiccoloni da passeggio ed in "fuoristrada" si accartocciano su se stesse.

Oggi, "sul webbe", si pretenderebbe che una GS o una Tiger, dimensionate per trasportare pilota, passeggero e 30 kg di bagagli pure su stradacce non asfaltate, pesino quanto una R1 costando magari 10.000 euro in meno.

Usatele un po' ste moto, ogni tanto.

!!!

[FICHI]

Va bhè che siamo in un forum e anche la "chiacchierata cazzeggiatoria" ci stà,

ma....:

Usatele un po' ste moto, ogni tanto.

Parole sante

[Alfonsomoto]

... hummm...

mai vista una moto stramazzare al suolo per il troppo peso caricato...

... però ho visto "piloti" stramazzare al suolo manovrando incolpevoli moto...

... troppo facile ironizzare su chi è l'asino tra i due

Caricando l'asino di stuzzicadenti, ad un certo punto, l'asino stramazza...

Queste fisime internettiane sui numeretti sono abbastanza ridicole.

Le migliori moto sportive odierne, di grossa cilindrata, pesano in media tra i 200 ed i 205 kg col serbatoio pieno.
Serbatoi da 14-16 litri, non da 20-30 litri come nelle "endurone".

Sono moto dimensionate per trasportare sì e no solo il pilota, costano in proporzione il 75-100% in più dei trabiccoloni da passeggio ed in "fuoristrada" si accartocciano su se stesse.

Oggi, "sul webbe", si pretenderebbe che una GS o una Tiger, dimensionate per trasportare pilota, passeggero e 30 kg di bagagli pure su stradacce non asfaltate, pesino quanto una R1 costando magari 10.000 euro in meno.

Usatele un po' ste moto, ogni tanto.

Direi che non fa 'na piega

[_sabba_]

Non fa una piega.
L’importante è che non prendiate me come esempio di utente che le moto le ammira solamente.
Io uso una (o più) moto tutti i giorni, ultimamente (dalla riapertura “congiunti”) con una media di circa 1000 chilometri alla settimana.
Solo oggi 163.

[Dennis]

Non fa una piega.
L’importante è che non prendiate me come esempio di utente che le moto le ammira solamente.
Io uso una (o più) moto tutti i giorni, ultimamente (dalla riapertura “congiunti”) con una media di circa 1000 chilometri alla settimana.
Solo oggi 163.

Tu, se ti trovassi a fare un giro in macchina con Hamilton, saresti capace di dirgli: "Fa guidare me, giovanotto, che ho la patente da ben quarant'anni, sono in strada tutti i giorni, poi sai una volta ho anche cambiato l'olio, montato l'autoradio, regolato i fanali...".

[_sabba_]

Non ho capito cosa c’entra Hamilton.
Al massimo me la potrei giocare con Irvine quando ci ha dato giù troppo col Whisky.
Comunque in auto me la cavo molto meglio che in moto, ma detto ciò l’unica cosa che non mi puoi dire è che non uso la moto.
Guardati te, conta i chilometri che fai, mettiamo giù la lista a fine anno e vediamo se riesci a superare di tanto il vecchietto.
Oggi ne ho usate tre di moto.

[Alexone]

.........Oggi ne ho usate tre di moto.

.... E tutte e 3 insieme contemporaneamente

[_sabba_]

Si, messe come i cavalli nelle troïke, con il Gilera davanti a far da guida, e le due tricilindriche dietro a spingere.



P.S. Se si potesse davvero fare probabilmente sarebbe molto divertente.
300 cavalli, tripla trazione, peso sui 500 chili.

[fabrigi]

IMG_20190914_091702.jpg

[Paolo33]

Ho scovato questo post e mi aggiungo per sottoporvi il quesito velocità.
INMOTO come riportato all'inizio in primo post dice che passa i 200 all'ora, mentre la comparativa di Motociclismo riporta 193.
Come può essere possibile secondo voi ? La velocità è autolimitata ?