Spegnimento in marcia Street 765 rs 2020

[_sabba_]

Non essendo un problema legato ad uno specifico modello, te lo spiego io che ho la Sport, tanto è uguale.
Mentre ti approssimi ad una rotonda, ma anche ad un dosso antivelocità, lasci il gas per scalare la marcia, il motore scende di giri, tiri la frizione per inserire il rapporto più basso, puffffff, il motore si spegne.
In quel momento hai ancora la frizione tirata, per cui puoi fare due cose:
1) se hai già scalato marcia, rilasciarla lentamente per riaccendere la moto in corsa
2) abbassare entrambi i piedi, procedere a frizione tirata fino a fermarti, utilizzando magari i freni.
Poi riavvii il motore e riparti.

Come ho già scritto in precedenza, nei casi come quelli sopra citati oramai mi sono abituato a scalare leggermente in anticipo, in modo da affrontare il dosso o la rotonda con la marcia giusta già inserita, e soprattutto con il motore ad un regime di giri ampiamente superiore al minimo, per scongiurare qualsiasi spegnimento.

[z4fun]

Successo una volta con il gs 1250 in prova, a frizione tirata schiacci il pulsante di accensione e riparte al volo

Se non ti ha mai fatto scherzi chiederei al tagliando di non aggiornare la centralina

[FreddyV]

Rabbrividisco...
Più che altro perché può essere potenzialmente molto pericoloso...

Oltretutto considerando quando è uscita e quante ne sono state vendute, mi sembra che il numero di persone che hanno riscontrato questa problematica sia molto alto.

[Pava]

Contattato stamattina la concessionaria, mi hanno consigliato di accendere la moto e lasciarla al minimo finché non accende due volte la ventola di raffreddamento, così dovrebbe fare una autotaratura del livello del minimo... che dite?


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[Amos91]

Contattato stamattina la concessionaria, mi hanno consigliato di accendere la moto e lasciarla al minimo finché non accende due volte la ventola di raffreddamento, così dovrebbe fare una autotaratura del livello del minimo... che dite?


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Peccato che non sia un problema di minimo

[Pava]

Peccato che non sia un problema di minimo

Beh oddio chi lo sa, col fatto che si spegne quando tiri la frizione e quindi la moto va al minimo potrebbe anche darsi... comunque ho provato, staremo a vedere...


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[Amos91]

Beh oddio chi lo sa, col fatto che si spegne quando tiri la frizione e quindi la moto va al minimo potrebbe anche darsi... comunque ho provato, staremo a vedere...


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Se fosse il minimo allora si spegnerebbe anche senza frizione, in folle si semafori da fermi e sentiremmo che “cascano” i giri da fermi.
Qui sembra dovuto al cambio 2/1 e nel momento in cui si aziona la frizione

[Pava]

Se fosse il minimo allora si spegnerebbe anche senza frizione, in folle si semafori da fermi e sentiremmo che “cascano” i giri da fermi.
Qui sembra dovuto al cambio 2/1 e nel momento in cui si aziona la frizione

Mah, a me è capitato due volte, tre 2-1 e tra 4-3... una volta era accesa da poco l’altra volta era ben calda..quindi la cosa è talmente generica che potrebbe essere tutto


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[Mr Sbra]

Ma solo a me puzza di bug nella centralina relativo alla gestione del quickshifter/blipper?

[z4fun]

è un problema di gestione del minimo tra una cambiata e l'altra, per questo può capitare in qualsiasi marcia, probabilmente se tra una cambiata e l'altra si aspetta quell'attimo in più nel rilascio della frizione é più facile che succeda

comunque non é così pericoloso, anche se si spegne basta lasciare la frizione con la marcia inferiore inserita e lei si accende subito, fa solo stringere le chiappe prima di un tornante in scalata