Speed Twin: la frizione fischia a leva tirata

[Vvince]

Grazie ragazzi. Speriamo sia solo da registrare...il concessionario mi ha fatto chiamare il carro dicendo che era meglio non muoverla..poi non si è piu fatto sentire...speriamo che non si sia rovinato qualcosa nella frizione in questi giorni che l'ho adoperata... era l'unica gioia in questo periodo...pagata bene tra l'altro...una mezza follia per essere ottimista nonostante
la pandemia e le rogne che si porterà dietro.

[mic56]

Stai tranquillo!
La frizione non è organo vitale, in fondo si tratta di un banale trasferitore di moto (inteso come movimento) dall'albero motore alla ruota.
Sono gli altri gli organi nobili di un motore, tipo valvole, pistoni, cilindri e alberi a cammes.
Quelli destano ansia, ma la frizione nella peggiore delle ipotesi si cambia con facilità senza aprire mezzo motore.

[°°°Alessio°°°]

Quasi 6000 km all'attivo. È una gran moto, spinge come un mulo ed ha un allungo che non crederesti.... In uscita di curva grazie alla sua coppia sali in groppa a moto con 50 cv in più di lei....

[positivo71]

Vi segnalo da possessore di Thruxton R che lo scorso weekend alla fine di un giretto con amici mi sono accorto che la frizione in 4 e 5 marcia slittava all'apertura decisa del gas. Leggendo su forum inglesi ho scoperto che è già successo ad altri e come nel mio caso il problema è riconducibile al dado che stringe sotto la leva della frizione, che probabilmente troppo stretto, non faceva tornare bene la leva in posizione di rilascio. E' bastato mollarlo di pochissimo per tornare al giusto scorrimento della leva. Sul forum dicono che probabilmente può succedere dopo diversi km e quindi azionamenti della leva, che portano a stringere leggermente il dado. Secondo me nel mio caso la causa può dipendere da un mega acquazzone che mi sono preso qualche giorno prima... Comunque tutto risolto in 5 minuti. Anche se può non centrare nulla con questo topic, può però servire a chi si trovasse col mio stesso problema...

[speedpent]

vedrai che la risolvono in garanzia

per il resto mi accodo ad Alessio ....e' veramente una gran moto !

[Vvince]

Devono ancora chiamare o scrivermi una mail da quando l'ho messa sul carro ieri mattina... silenzio totale.Sono sicuro che risolveranno.. ma mi auguro con completezza..non solo un rattoppo. Anche se per l'appunto non mi dicono ancora nulla , non so ancora cosa fosse il problema

[Daroli]

Se il problema è quello che ho detto prima si tratta di togliere il carter della frizione, allentare le 4 viti che tengono il piattello, centrarlo meglio sull'albero sottostante, serrarle e rimettere il carter.
Per centrare il piattello serve un attrezzo che sicuramente hanno, anche se non è strettamente indispensabile.
Per verificare che il piattello sia ben allineato, a viti serrate il perno che entra nel cuscinetto posto nel piattello e nell'albero del cambio deve scorrere e girare liberamente senza forzare in alcun modo. In questo modo piattello ed albero del cambio (su cui è montato il cestello interno della frizione) sono perfettamente allineati.

[Vvince]

Grazie della risposta completissima!
E credi che avendo girato qualche centinaio di km così ,questo possa non aver intaccato altre parti della frizione? Perché in caso contrario penso sarebbe giusta la sostituzione di tutte queste ultime....

[Daroli]

Grazie della risposta completissima!
E credi che avendo girato qualche centinaio di km così ,questo possa non aver intaccato altre parti della frizione? Perché in caso contrario penso sarebbe giusta la sostituzione di tutte queste ultime....

No, vai tranquillo.....sempre che di questo si tratti

[Vvince]

Grazie. sarà così. ��. Seccante però che non si facciano sentire...speriamo domattina mi dicano QUALCOSA.poi sono chiusi fino a martedì.non saprei ma un po' più di comunicazione sarebbe d'uopo ��.buon fine settimana a tutti e ancora grazie