surriscaldamento anomalo Daytona 955i

[Ferdinando89]

salve a tutti.
Vi chiedo aiuto perchè la mia day 955i mi sta dando problemi con le temperature.
Anche su tratti autostradali lunghi, a velocità tra 100 e 130km/h la temperatura si aggira sui 99-101°C.
Basta aprire un pò il gas o fare un piccolissimo tratto in salita e subito arriva a 103/105°C.
Viaggiando a bassi regimi percorrendo tratti in discesa scende anche a 96-98°C.
Questo comportamento è totalmente nuovo, diverso da quando l'ho fermata a novembre.
Controllato olio, nella norma.
Acqua radiatore nella norma; se ne aggiungo la sputa fuori.
Non noto nulla di diverso eccetto questo anomalo surriscaldamento che mi preoccupa alquanto.
Cosa potrebbe essere?

[rik1955]

L'unica prova che puoi fare è sostituire il liquido refrigerante e prima di caricare quello nuovo, fare una bella pulizia di tutto l'impianto. Personalmente smonterei anche il radiatore per pulirlo per bene e darei anche una controllata alla valvola termostatica, non vorrei che quest'ultima sia bloccata e di conseguenza non si apre, non facendo così circolare il liquido refrigerante in tutto l'impianto. Occhio perché se continui a camminarci così e con queste temperature torride, rischi di bruciare la guarnizione della testata. Naturalmente se dovesse essere la valvola termostatica la sostituisci direttamente, costa poco. Se non hai dimestichezza nei lavori manuali, fai fare tutto ad un bravo meccanico.

[_sabba_]

Cambia anche il tappo del radiatore!

[Ferdinando89]

Grazie mille.
Altre idee?

Il fatto che l'acqua in eccesso la spurga, non vuol dire che circola bene?

[rik1955]

Grazie mille.
Altre idee?

Il fatto che l'acqua in eccesso la spurga, non vuol dire che circola bene?

No! Probabilmente e come dice sabba, hai il tappo del radiatore che non fa più tenuta, di conseguenza entra aria all'interno del circuito di raffreddamento e il liquido viene spinto nella vaschetta di espansione fuoriuscendo dal tubo di sfiato.

[Ferdinando89]

Spurgato il sistema da una marea di ruggine e messo liquido...ovviamente ora perde la pompa.
Il radiatore a 103 gradi si può ancora toccare senza ustionati.
Cambierò tappo e pompa e spero chenfinisca sta storia.