Originariamente Scritto da
gallimbeni
pensa che invece io farei esattamente il ragionamento opposto..
scarterei a priori una moto che ha fatto pochi km in magari tanti anni, non mi fiderei....
Se uno fa tanti km/anno necessariamente deve fare manutenzione e anche accurata, se no la moto non arriva a certi chilometraggi, cosa non scontata nel caso opposto.
Inoltre ad esempio fra una moto che in un anno ha fatto ipoteticamente 10mila km tutti in città e una che sempre in un anno ne ha fatti 100mila tutti in autostrada non avrei dubbi, prenderei la seconda, quantomeno non ti ritroveresti con valvole incrostate e puntate...
Tutto è relativo, il chilometraggio in una moto non vuol dire nulla, dipende da come sono stati fatti, quanto e come è stata manutenuta la moto etc...
Se ben tenuto un motore 1050 può fare tranquillamente 200k km, senza particolari interventi, se non le solite cose normalmente, e i controlli valvole ogni 50k km, catena distribuzione a circa 100mila giusto per precauzione, catena trasmissione ogni 30/40mila con uso normale, dischi freni ogni 50k anche loro, frizione anche mai se usata bene, rigenerare le sospensioni ogni 50k circa etc etc
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