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Risultati da 21 a 30 di 45

Discussione: Benzina ottano 100

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di Niklas
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    Stamattina ho approfittato del giro per fare un pieno di super 100 Tamoil.
    Non sono così "fine" nel sentire le reazioni, ma finita quella che doveva essere la riserva, mi pare che fosse più fluida aprendo.
    Ma cercherò di capire meglio nei prossimi giorni e alternando le due benzine.

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  3. #22
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Male non fa, se non in casi sporadici (come quello della mia Yamaha che andava peggio).
    Ogni tanto può servire per dare una “pulitina” alle camere di scoppio e all’impianto di iniezione.
    Ho notato che il Gilera 2T va “troppo meglio” (slang) con la 100 ottani, al punto che oggi, per la prima volta, ho fatto il pieno completo di superbenza rossa (fino ad ora la miscelavo con la verde).
    Va nettamente di più, ma come ho già scritto è un motore sportivo a 2T, nato per essere utilizzato con la vecchia Super (che aveva 98 ottani) ed ha l’alimentazione a carburatore, quindi non ci sono correzioni elettroniche sulla carburazione.

    Sabba

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di MarcoSV
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    Io sono ligure quindi nasco diffidente non sono convinto che dalla pompa esca sempre quello che dicono, quindi preferisco prendere le bottigliette di additivo a parte.
    Migliori prestazioni non ne ho mai riscontrate ma mi piace pensare che diano una ripulita al motore.
    I miei 2cents scarsi (l'ho scritto che sono ligure eh!

  5. #24
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Senti che ha un'altra puzza, e ti garantisco che sul 2T si "sente".
    Sulla Tiger non fa nulla di nulla.

    Sabba

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di Paulus
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    Citazione Originariamente Scritto da MarcoSV Visualizza Messaggio
    Io sono ligure quindi nasco diffidente non sono convinto che dalla pompa esca sempre quello che dicono, quindi preferisco prendere le bottigliette di additivo a parte.
    Migliori prestazioni non ne ho mai riscontrate ma mi piace pensare che diano una ripulita al motore.
    I miei 2cents scarsi (l'ho scritto che sono ligure eh!
    Gli additivi a parte sono proprio quelli che non servono a nulla nella migliore delle ipotesi. Secondo le prove che si leggono nelle testate specializzate.

    La benzina esce da processi chimici piuttosto complicati, veramente crediamo che versando una polverina nel serbatoio la miglioriamo?

  7. #26
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    Triumph, e non solo,sconsigliano additivi!
    Ultima modifica di carmelo23; 25/07/2020 alle 12:26

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di Fulcin
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    io uso la 98 svizzera (Socar Velvet 98), che costa come la verde italiana (certe volte anche meno).
    Ultima modifica di Fulcin; 25/07/2020 alle 13:03

  9. #28
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Avercela!

    Sabba

  10. #29
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    Provato un pieno sulla Street twin,la mattina a freddo la messa in moto non era immediata, il motorino di avviamento girava un paio di secondi prima che il motore si mettesse in moto, veramente una cosa fastidiosissima per me.
    Questo solo a inizio giornata, durante il giorno no Problem,rimessa la benzina classica la messa in moto e tornata immediata.

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Niklas
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    Finito ieri il pieno, 250 km con 11 litri, circa 22,5 km / l, con la verde arrivo ai 20, con guida rilassata.
    Guida mista, tratti tra i 90 e 110, altri tra i 40 e 60, niente autostrada.
    L'accensione sembra più immediata, ma ieri, provato con un nuovo pieno di super 100 (e poi basta, che divento povero! ), aprendo in sorpasso non ha risposto subito.
    E anche quando sono andato in riserva, girato il rubinetto ci ha messo un po' di più a riprendere, ma questo potrebbe essere un caso.

    Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk

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