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Se sposto la moto senza accenderla, specialmente quando la muovo in retro, sento un rumore provenire dalla catena, come se la ruota non fosse ben allineata e la catena sforzando si torcesse, la catena non ha difetti evidenti, sempre pulita e lubrificata, anche quando scendo in box, spengo la moto, e sento questo rumore, accentuato quando sterzo.
C'è un registro della ruota? può essere stata montata non correttamete durante il cambio gomme?
Hai provato a vedere, con la ruota posteriore sollevata, se noti qualche problema di disallineamento facendo girare la ruota a mano?
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
No, sul centrale, facendola girare avanti o indietro produce solo il rumore tipico di una catena che gira, guardando la corona la catena non pare compiere alcuna torsione, il pignone non lo vedo.Originariamente Scritto da kaprone
Il movimento della ruota anche ti sembra allineato? Se non sbaglio il copri pignone si smonta facilmente, puoi provare a vedere anche quello.
A pagina 91 del manuale uso e manutenzione ci sono le indicazioni per la regolazione della catena e dell'eccentrico, puoi iniziare seguendo quelle indicazioni per capire se c'è qualche disallineamento (sperando di non dire una cagata)
Ultima modifica di kaprone; 30/07/2020 alle 08:36
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
Durante il cambio gomme non viene assolutamente modificata la regolazione della tensione della catena.
Devi però controllarla in più punti, in quanto è facile che la tensione non sia sempre uguale, intendo dire che in alcuni punti è più “tirata”, in altri punti è più lasca.
Deve essere correttamente tensionata nel punto con minor “gioco”.
Sabba
Quanti km ha la catena? Controlla appunto che sia tutta uguale come tensione, magari sta "andando"
Diciamo che è come nuovala catena ha 24 mila km ma non mostra alcun segno di usura, il tensionamento è corretto, le maglie sono libere e fluide, senza impuntamentiIMG_20200730_105211.jpgIMG_20200730_105205.jpg
https://photos.app.goo.gl/GvQPowjP5C5BdTo77
Guarda se il perno ruota é perfettamente perpendicolare, controlla i due registri, la tacchetta dell'indicatore deve essere nella stessa posizione su entrambi i lati, altrimenti hai la ruota leggermente storta
Puoi spiegarmi meglio?Guarda se il perno ruota é perfettamente perpendicolare, controlla i due registri, la tacchetta dell'indicatore deve essere nella stessa posizione su entrambi i lati, altrimenti hai la ruota leggermente storta
Noi abbiamo il forcellone monobraccio, la tante moto di z4 hanno il forcellone normale, per quello ha due registri.
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