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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Consigli per l'acquisto di una Bonneville a carburatori

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Consigli per l'acquisto di una Bonneville a carburatori

    Ciao a tutti,

    sono Mauro e sono un nuovo membro del forum.

    Sono sempre stato un grande estimatore delle Triumph pur non avendone mai posseduta una. Adesso è arrivata l'ora :-)

    Sono fortemente orientato verso una Bonneville a carburatori, con l'intenzione di usarla, ovviamente, e di tenermela molto a lungo.

    Il primo consiglio che chiedo riguarda la cilindrata: 790 o 865? Quale delle due ha più senso se la si vuole accompagnare ad essere un pezzo di storia dell'ingegneria motociclistica inglese?

    Il secondo consiglio che chiedo riguarda, invece, le cose che devo controllare quando vado a vedere le moto. Vorrei iniziare a vedere diverse moto e sono tendenzialmente orientato a quelle totalmente originali o almeno con tutti i pezzi originali conservati.

    Saluti,
    Mauro

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di TRUSTon
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    I pezzi storia non li fanno più dagli anni 70... Le carb sono le più vicine all'idea che hai in mente, a sentire chi le ha avute tutte e a leggere qui l'anno migliore è il 2007 quindi 865 ma non è una sentenza sia chiaro, sono tutte molto affidabili e se vuoi tenerle a lungo assolveranno tutte al compito
    Cani Sciolti Roma
    ...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di keir
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    Ti consiglio una 865 senza ombra di dubbio. Che ti regala qualche cavallo in più ed una maggior coppia disponibile ad un regime inferiore.
    Per la Bonneville base (e la black) l'unico anno in cui coesisteva un motore a carburatori di cilindrata 865 è il 2007 (quindi molto più rare e "pregiate"). Il basamento del motore inoltre adotta una verniciatura nera con carter lucidati (o neri per la Bonneville black) e c'è la leva frizione regolabile.
    Le T100 invece dal 2005 al 2007 sono state a carburatori.

    B r i g a t a
    B o r b o n e


  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    Grazie mille ad entrambi.

    Una domanda. Quando parlate di 2007, fate riferimento all'anno di costruzione, giusto?

    Io preferirei una Black. Quella dell'annuncio di seguito, per esempio, è una 2007?

    https://www.subito.it/moto-e-scooter...-348102897.htm

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di TRUSTon
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    Dal telefonino non vedo il rubinetto della benzina, e il serbatoio pare ciccione...
    Cani Sciolti Roma
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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Niklas
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    Luglio 2008, direi efi, l'ultimo anno delle carbs è il 2007

    Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di keir
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    Citazione Originariamente Scritto da Mauro1969 Visualizza Messaggio
    Grazie mille ad entrambi.

    Una domanda. Quando parlate di 2007, fate riferimento all'anno di costruzione, giusto?

    Io preferirei una Black. Quella dell'annuncio di seguito, per esempio, è una 2007?

    https://www.subito.it/moto-e-scooter...-348102897.htm
    sì per 2007 si intende l'anno di produzione; il m.y. 2007 (model year 2007).
    quella dell'annuncio - dal poco che si capisce dalle foto - è una bonneville a iniezione (anno 2008). Ha il serbatoio più panciuto, ha lo scarico con la sonda lambda, le manca il rubinetto della benzina e ha i fregi in plastica (incollati).

    B r i g a t a
    B o r b o n e


  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao,
    innanzitutto ringrazio anche chi si è aggiunto.
    Forse ho trovato una Bonneville interessante, ma non capisco se è una 790 o una 865. Il venditore mi ha detto che è una 865, ma è in vendita con due annunci diversi.
    https://www.moto.it/moto-usate/trium...002-07/8014443
    https://www.moto.it/moto-usate/trium...001-07/8105609
    Altra cosa che mi chiedo è se sia possibile che abbia così pochi chilometri.
    Saluti

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