Prima moto , primo tagliando a 2800 KM , Meccanico generico?

[babele]

Ho 41000 km e non ho mai affrontato simili spese nè cambiato cinghie che non esistono

A 24000 è prevista la regolazione gioco valvole che, da tempario Triumph, ha un certo costo. Se poi ci aggiungi altri lavoretti da tagliando e pasticche freni, a quella somma ti avvicini. Certo nessuna cinghia

[Dedox]

A 24000 è prevista la regolazione gioco valvole che, da tempario Triumph, ha un certo costo. Se poi ci aggiungi altri lavoretti da tagliando e pasticche freni, a quella somma ti avvicini. Certo nessuna cinghia

Sono curioso di trovare qualcuno con le valvole non a posto su una bonneville con 24000 km

[babele]

Sono curioso di trovare qualcuno con le valvole non a posto su una bonneville con 24000 km

Si magari non tutti lo fanno, però è previsto dalla casa. Poi ognuno è libero di farlo oppure no. Ciò che intendevo dire, è che l’utente che ha sottolineato la cosa non si è allontanato molto dalle spese da sostenere. Senza cinghie, ovviamente.


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[Dedox]

Si magari non tutti lo fanno, però è previsto dalla casa. Poi ognuno è libero di farlo oppure no. Ciò che intendevo dire, è che l’utente che ha sottolineato la cosa non si è allontanato molto dalle spese da sostenere. Senza cinghie, ovviamente.


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Normalmente a 24000 km i due anni di garanzia sono scaduti e quindi si può tranquillamente non fare quel controllo e farlo a 40000

[Paulus]

beh con lo scooter 150 puoi girare tutta la manetta e non succede nulla. qui è un po' diverso.

se apri tanto in prima il motore ti strattona. innanzitutto devi imparare ad aprire piano piano nelle marce basse, appena appena un nulla.

salvo che ti serve una partenza a razzo, fa così: tieni appena vivo il motore e lasci la frizione piano piano senza accelerare. quando la moto viaggia e hai rilasciato la frizione, dai gas di un nulla, ma proprio un nulla. poi metti la seconda. ripeti l'operazione, già in seconda si può aprire più serenamente, ma sempre piano piano

[Kappa495]

Chiedo scusa a tutti del mio post, volevo rispondere a Gentleman93 quando sperava di non pentirsi per non aver comprato una Ducati essendo il conce vicino a casa sua, ho omesso di scrivere che era una Scrambler Ducati e non ovviamente Triumph.......chiedo venia

[mikscrambi]

Non so se posso continuare in questo thread , comunque, come già detto è la mia prima moto ,(Prima ero possessore di un SH 150) Ieri l’ho provata per la prima volta, sono andato in un parcheggio, ho girato solamente in prima e staccando la frizione, Appena davo un po’ di gas, la moto partiva a razzo, Sarà che abituato allo scooter Non avevo frizione e freno a pedale , Sembrava come se non avessi mai guidato un mezzo e due ruote.
Mi date qualche consiglio per cominciare e dosare il gas ?
Grazie

Ciao Gentleman,
la TRIUMPH e' un mulo rispetto alla ducati, minore manutenzione e, se la garanzia e' scaduta e il Conc. cosi lontano,
andrei da un meccanico generico, purche' ne capisca di TRIUMPH.
Per il resto, la 1a marcia solo per partire, e neanche sempre, in discesa parto di 2a,
imparerai a "staccare" col tempo, cosi come ad usare il freno motore...buone sgasate!

Pensa che io poco prima di comprare la Street Twin (giusto un anno fa, immatricolata a maggio 2019 con 2200km) ero andato a vedere una Scrambler di un paio d’anni con quasi 20000km, mi ero informato sul costo dei futuri tagliandi e avevo scoperto che a 24000km bisognava spendere 6/700 € per cambio cinghie varie.......aggiunti i 700 al budget che avevo per la Scrambler e mi è uscita la ST.....

Ciao Kappa,

ho la Scrambler efi, gioco valvole rifatto a 40.000 km, costo totale del tagliando 350,00 euro...e, la Scrambler, non ha alcuna cinghia