Si è una regola che vale in generale di solito, ma per sicurezza.. ora ho il motul 7100 ma devo cambiarlo e sono indeciso su cosa mettere
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Si è una regola che vale in generale di solito, ma per sicurezza.. ora ho il motul 7100 ma devo cambiarlo e sono indeciso su cosa mettere
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Con il 7100 non sbagli sicuro.Originariamente Scritto da braccobaldo87
Per me a quel livello, son tutti uguali, ovvero non penso che sbronzineresti per aver messo castrol anziché motul
La kawasaki z750 l'avevo presa con il castrol e si bloccava il cambio di continuo, poi usato il bardahl e mi ero trovato molto bene. Quindi quasi volevo provare il bardahl anche sulla speed
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prendi bardhal, anche con quello vai sul sicuro.
Penso che siano tutti più o meno allineati come prestazioni, chi più chi meno
io seguo questa regola da anni: controllo sul sito krukko di riferimento l'olio al momento, compro quello che costa meno a parità di specifiche API e grado termico che mi interessa. Metti un olio sintetico con specifiche Api massime e vai in moto tranquillo, cambiandolo magari un po prima dei 10.000km/anno. sempre fatto cosi, mai avuto problemi con tante moto.
“L'ignorante parla a vanvera.
L'intelligente parla poco.
'O fesso parla sempre." - Totò
Se uno avesse il sogno autarchico, l agip come com'è?
un mio amico lo usò per tanti anni in una MV F4 1000, e rammento che si trovò molto bene
l'eni i-ride racing 10w50 l'ho usato per un paio di cambi alla vecchia speed 955i, andava bene, è un olio sintetico top di gamma Eni.
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IMG-20201118-WA0000.jpgio sto usando questo da tre giorni , bruschette perfette
Con o senza additivo calabro?
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