Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 2 di 3 PrimaPrima 123 UltimaUltima
Risultati da 11 a 20 di 22

Discussione: Domande/consigli su Street Triple 675 prima serie

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di TheStreetOwl
    Data Registrazione
    02/02/13
    Località
    toscano!
    Moto
    Street Triple R 2009 Matt Grey e Street Triple Rs Matt Black. Moto opache, ma di carattere brillante
    Messaggi
    816

    Domande/consigli su Street Triple 675 prima serie

    Il piano di appoggio del serbatoio viene lavorato dopo la verniciatura del telaio, quindi risulta grezzo.

    I fori sui fianchetti sono per le frecce originali.

    Il cavallotto per montare lo specchietto puoi serenamente trovarlo in concessionaria.

    Il parafango è di una Daytona 675.

    Il faro posteriore dovrebbe essere omologato. Veniva montato anche su Speed Triple.


    P.S. I cavi che fuoriescono dalla piccola cover in plastica e girano sotto i fari lato stelo destro sono senza guaina. Non credo siano così in origine. Non ricordo benissimo ma da quella cover credo non esca nessun cavo.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
    Ultima modifica di TheStreetOwl; 08/12/2020 alle 12:44 Motivo: Unione Post Automatica
    "...nella vita di un uomo i giorni importanti sono 5 o 6 in tutto...il resto fa volume..." E. Flaiano
    ​"..qualcuno era comunista perché non sopportava più quella cosa sporca che ci ostiniamo a chiamare democrazia..."​ G. Gaber

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #12
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    21/11/20
    Località
    Bari
    Messaggi
    19
    Ti ringrazio molto per le indicazioni, quei cavi temo che siano così perchè il proprietario (ancora tale, visto che la moto la sto provando prima di prenderla, è un amico) aveva fatto mettere - altra modifica che se la prendo eliminerò presto -i fari allo xenon, quindi temo che quei cavi vadano o vengano dalla centralina aggiuntiva (che peraltro balla sotto al serbatorio mal fissata, secondo me e andando ad orecchio).
    Quindi se ho ben capito luce/stop e parafango diciamo che li potrei lasciar sopravvivere alla mia furia di restauro più originale possibile, mentre sugli specchietti (grazie per l'indicazione sul nome dell'alloggiamento del sinistro) posto che li toglierei, non so con cosa "chiudere2 le estremità del manubrio, di solito cosa si montava, dei contrappesi?

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di LaBetty
    Data Registrazione
    15/07/16
    Località
    Venezia
    Moto
    Street Triple (2010), Tiger Sport 800 (2025)
    Messaggi
    601
    Citazione Originariamente Scritto da frank baldux Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, come ho scritto nella mia presentazione dopo anni di moto coi semimanubri e sportive (non estreme), sto valutando seriamente di cambiare genere e passare ad una naked, nello specifico siccome conosco molto bene il venditore di una Street Triple 675 "fari tondi" (che, non me ne voglia nessuno, esteticamente mi piace pure di più delle successive) ho il privilegio di averla "in prova" per qualche giorno prima di decidere.

    In realtà mi è bastato il percorso in città da casa sua a casa mia per apprezzarla, e per ora mi devo far bastare quello visto che subito dopo si sono scatenati nubifragi che - a maggior ragione con una moto non ancora mia - evito di usare come test su strada...

    Al momento, quindi, posso solo guardarmela da ferma, ovviamente prima ho dato un'occhiata - più di un'occhiata, diciamo - alle 500 pagine di questa sezione, per cui alcune cose mi sono chiare (problemi di regolatore e statore, che non escludo visto che il venditore mi dice che si scarica velocemente la batteria se la moto non cammina per qualche giorno, anche se ha un gps che secondo me contribuisce; scarichi LeoVince alti che ho ben chiaro di dover fornire di rondelle forate oltre ai già montati db killer per essere in regola, ecc...), ma su altre vorrei chiedere aiuto a chi ne sa millemila volte più di me, e spero nel vostro aiuto.

    La premessa è che ho una mia mania: non amo le modifiche estetiche, per questo le mie prime domande saranno sulla conformità di questa all'aspetto originario della Street

    La prima domanda è: ma nella prima foto, quell'aggancio del serbatoio al telatio è normale così? siccome si vede una parte di telaio non verniciato di nero, sotto, devo dedurre qualcosa di negativo?

    La seconda domanda è: ma sul fianchetto copriradiatore quel foro libero (è così su entrambi i lati) da cosa era occupato?


    Per ora questi sono i primi due dubbi che ho, gli altri me li faccio venire domani

    Grazie a chi mi potrà aiutare
    Screenshot_20201208-190338_Chrome.jpg
    Sono indistinguibili dalle originali; l'unica differenza sta nell'elasticità dei gommini, leggermente più rigidi.
    In originale la Street non montava nessun parafango, e agli estremi del manubrio c'erano tappi a espansione in alluminio tipo questi:20201208_191539.jpg
    Ultima modifica di LaBetty; 08/12/2020 alle 18:16
    ​"Ad impossibilia nemo tenetur"

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di TheStreetOwl
    Data Registrazione
    02/02/13
    Località
    toscano!
    Moto
    Street Triple R 2009 Matt Grey e Street Triple Rs Matt Black. Moto opache, ma di carattere brillante
    Messaggi
    816
    Citazione Originariamente Scritto da frank baldux Visualizza Messaggio
    Ti ringrazio molto per le indicazioni, quei cavi temo che siano così perchè il proprietario (ancora tale, visto che la moto la sto provando prima di prenderla, è un amico) aveva fatto mettere - altra modifica che se la prendo eliminerò presto -i fari allo xenon, quindi temo che quei cavi vadano o vengano dalla centralina aggiuntiva (che peraltro balla sotto al serbatorio mal fissata, secondo me e andando ad orecchio).
    Quindi se ho ben capito luce/stop e parafango diciamo che li potrei lasciar sopravvivere alla mia furia di restauro più originale possibile, mentre sugli specchietti (grazie per l'indicazione sul nome dell'alloggiamento del sinistro) posto che li toglierei, non so con cosa "chiudere2 le estremità del manubrio, di solito cosa si montava, dei contrappesi?
    Per esperienza personale ti posso dire che se trovi un parafango originale per Street Triple (plastica nera, molto più ampio, non erano verniciati) ti tieni la moto decisamente più pulita che con quello (più sportivo) del Daytona. Puoi tranquillamente anche fare un cambio se trovi quello che lo vuole mettere in carbonio come il tuo (che risulta più “pregiato”.
    Come ti hanno già indicato i contrappesi originali erano color alluminio molto sottili. I fari xenon da togliere alla prima occasione, dato che non sono omologati.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
    "...nella vita di un uomo i giorni importanti sono 5 o 6 in tutto...il resto fa volume..." E. Flaiano
    ​"..qualcuno era comunista perché non sopportava più quella cosa sporca che ci ostiniamo a chiamare democrazia..."​ G. Gaber

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Tricico
    Data Registrazione
    28/05/13
    Località
    Bologna
    Messaggi
    414
    Guarda su questo sito, ci sono delle foto delle moto originali in tutte le versioni
    http://www.fedrotriple.it/street_triple_2009.html
    Questa invece è la mia, se ingrandisci la foto puoi vedere i riser, i parafanghi, le frecce e gli specchietti...io ho messo dei Barracuda, ma gli originali non sono brutti.
    I cavi proprio non ci sono...quelli originali sbucano dall'altro fianchetto.20200710_115230.jpg

    Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Luke76
    Data Registrazione
    25/05/13
    Località
    Vengo in pace ma non fatemi incazzare.
    Moto
    SPEED TRIPLE R PVM
    Messaggi
    3,033
    Se vuoi 4 frecce originali Triumph (non led) assolutamente perfette, fammi un fischio in posta privata.

  8. #17
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    21/11/20
    Località
    Bari
    Messaggi
    19
    Citazione Originariamente Scritto da Luke76 Visualizza Messaggio
    Se vuoi 4 frecce originali Triumph (non led) assolutamente perfette, fammi un fischio in posta privata.
    Ti ringrazio, se alla fine la prenderò aspettati con certezza un mio messaggio privato, ti ringrazio.

    Il fatto è che mentre sostituire gli specchi, trovare i tappi simil-bilancieri, trovare un portatarga omologato (possibilmente il traliccio originale), eventualmente sostituire il parafango posteriore con quello originale (ma questo mi pare meno "grave" sull'estetica che vorrei) sono "solo"spese (solo fino ad un certo punto, sempre solidni) ripristinare le frecce ed eliminare l'impianto per fari xenon comporta una risistemazione dell'impianto elettrico (che tutti avete notato essere stato rimaneggiato dalla presenza di quei fili a destra del cannotto di sterzo) che ovviamente mi richiederebbe sia soldi per il meccanico che fiducia in quello che fa, su un modello (e un marchio) che io conosco poco...sono indeciso, a questo punto

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Luke76
    Data Registrazione
    25/05/13
    Località
    Vengo in pace ma non fatemi incazzare.
    Moto
    SPEED TRIPLE R PVM
    Messaggi
    3,033
    Anche sulla mia 4ta precedente Speed il genio del proprietario aveva installato i fari allo xeno.
    Sono durati 45 minuti, tempo di tornare a casa da Brescia.
    Il mio meccanico in un’ora ha smontato tutto e ho buttato tutto in discarica.

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di lire85
    Data Registrazione
    03/01/09
    Località
    Calderara di Reno-(BO)
    Moto
    Street triple 765 RS
    Messaggi
    846
    Citazione Originariamente Scritto da frank baldux Visualizza Messaggio
    Ti ringrazio, se alla fine la prenderò aspettati con certezza un mio messaggio privato, ti ringrazio.

    Il fatto è che mentre sostituire gli specchi, trovare i tappi simil-bilancieri, trovare un portatarga omologato (possibilmente il traliccio originale), eventualmente sostituire il parafango posteriore con quello originale (ma questo mi pare meno "grave" sull'estetica che vorrei) sono "solo"spese (solo fino ad un certo punto, sempre solidni) ripristinare le frecce ed eliminare l'impianto per fari xenon comporta una risistemazione dell'impianto elettrico (che tutti avete notato essere stato rimaneggiato dalla presenza di quei fili a destra del cannotto di sterzo) che ovviamente mi richiederebbe sia soldi per il meccanico che fiducia in quello che fa, su un modello (e un marchio) che io conosco poco...sono indeciso, a questo punto
    Com'è portatarga-sottocoda, ne faceva uno bello MRS motoforniture che snelliva il posteriore ed era perfettamente integrato...

    Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk

    Ecco la mia com'era col sottocoda..

    Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk
    Ultima modifica di lire85; 13/12/2020 alle 17:20 Motivo: Unione Post Automatica
    Triple inside

  11. #20
    TCP Rider
    Data Registrazione
    09/05/16
    Località
    Napoli
    Moto
    New Trident,EX Speed Triple RS Black, ex Street Triple Roulette Green
    Messaggi
    1,143
    piccola nota sul faro posteriore trasparente, è omologato perchè viene montato sulla versione street R

Pagina 2 di 3 PrimaPrima 123 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. freno street twin prima serie
    Di pix1970 nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 16/11/2020, 13:37
  2. [Street Triple 675] Ma la Street (prima serie) fa davvero i 13 al litro?
    Di tomascy nel forum Street Triple
    Risposte: 58
    Ultimo Messaggio: 13/03/2017, 14:39
  3. [Street Triple 675] Cerco scarico alto (non originale) per street prima serie
    Di carlito82 nel forum Compro e vendo accessori per Street Triple
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 06/05/2015, 21:26
  4. domande street triple
    Di gsxr nel forum Presentazioni
    Risposte: 35
    Ultimo Messaggio: 19/04/2010, 19:32
  5. Cerco speed 955 prima serie (consigli)
    Di CMB nel forum Moto usate di marca Triumph
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 11/10/2006, 09:11

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •