Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[frenkyspeed]

È esattamente quello che dicono nei video della presentazione ufficiale.
Peso spostato in avanti, postura più comoda e baricentro più in basso.

beh allora molto più fruibile se fosse così, ma bisogna vedere dal vivo però...per me quello della posizione troppo sacrificata era il vero e unico difetto della speed , per altri invece è il pregio ovviamente

[pave]

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La trovo, davvero bellissima, per i miei gusti è perfetta nera e col cupolino non ha buchi di linee. L'unico appunto che mi sento di fare è per la grande scritta RS sul serbatoio, un po' perché sono un mezzo talebano delle rifiniture "minimal" ed un po' perché io ci metterei i pad antiscivolo che la coprirebbero magari parzialmente. Ma è un dettaglio che non mi farebbe desistere dal comprarla.



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Sono d'accordo, nera è bella (e io in genere non amo le moto nere) ma la scritta RS sul serbatoio potevano evitarla.

Questione posizione di guida... non è che io amo stare scomodo, la posizione delle supersportive non fa x me, ma un po' di carico sul davanti lo preferisco perché da sentire molto di più l'anteriore in piega. La guida schiena dritta tipo maxi enduro la lascio volentieri ad altri.

Lamps

[ekofox]

È esattamente quello che dicono nei video della presentazione ufficiale.
Peso spostato in avanti, postura più comoda e baricentro più in basso.

Duncan.. di sicuro non hai sbagliato l'acquisto!!

beh allora molto più fruibile se fosse così, ma bisogna vedere dal vivo però...per me quello della posizione troppo sacrificata era il vero e unico difetto della speed , per altri invece è il pregio ovviamente

Una maxinaked, vista la potenza, necessita di una impostazione di guida tendente a quella di una stradale vera.. poi c'è quella un po' più "motard" come la serie MT della Yamaha e quelle decisamente più stradali come la Tuono.
Nel caso della Speed 1050 l'impostazione era anche dovuta all'ingombro longitudinale del motore che invece ora è più compatto.
Per me che sono legato come esperienza ai semimanubri , la posizione un po caricata non dispiace.. mi piacciono le moto dove ha senso abbassare la testa verso il serbatoio, cosa che invece non ha molto senso ad esempio su un Hypermotard che va guidata in tutt'altro modo.

[gssg]

Sono d'accordo, nera è bella (e io in genere non amo le moto nere) ma la scritta RS sul serbatoio potevano evitarla.

Questione posizione di guida... non è che io amo stare scomodo, la posizione delle supersportive non fa x me, ma un po' di carico sul davanti lo preferisco perché da sentire molto di più l'anteriore in piega. La guida schiena dritta tipo maxi enduro la lascio volentieri ad altri.

Lampa

ecco, hai centrato quello che intendevo dire: la posizione in sella non e' piu' scomoda, ma mi sembra consenta di caricare di piu' il peso sull'anteriore

beh allora molto più fruibile se fosse così, ma bisogna vedere dal vivo però...per me quello della posizione troppo sacrificata era il vero e unico difetto della speed , per altri invece è il pregio ovviamente

io sono 1,80mt, non ho mia trovato la posizione sacrificata sulle Speed. rispetto ai modelli precedenti, 2010 e 2018, questa e' più raccolta, ma non va a scapito dell'abitabilità/comfort.

ovviamente sono considerazioni personali, magari per te le sensazioni saranno diverse, una volta che la provi

[duncan]

Anche la KTM SDR 1290 nei vari aggiornamenti ha perso la posizione di guida motardistica a favore di una guida più caricata sull'anteriore. Credo che ci siano buoni motivi....

[frenkyspeed]

Anche la KTM SDR 1290 nei vari aggiornamenti ha perso la posizione di guida motardistica a favore di una guida più caricata sull'anteriore. Credo che ci siano buoni motivi....

vero...infatti preferivo la posizione precedente...la nuova è più caricata ma mai come la posizione della speed

[Padella]

Figa...ora pure la posizione di guida di una moto tutta nuova che nessuno ha mai nemmeno guidato per 5 km🙈

[Alex.90]

Duncan.. di sicuro non hai sbagliato l'acquisto!!



Una maxinaked, vista la potenza, necessita di una impostazione di guida tendente a quella di una stradale vera.. poi c'è quella un po' più "motard" come la serie MT della Yamaha e quelle decisamente più stradali come la Tuono.
Nel caso della Speed 1050 l'impostazione era anche dovuta all'ingombro longitudinale del motore che invece ora è più compatto.
Per me che sono legato come esperienza ai semimanubri , la posizione un po caricata non dispiace.. mi piacciono le moto dove ha senso abbassare la testa verso il serbatoio, cosa che invece non ha molto senso ad esempio su un Hypermotard che va guidata in tutt'altro modo.

la possiede mio fratello la Hyper 796 primo modello...è una bella moto ma io non la so proprio guidare, effettivamente non fa per me, non so proprio guidarla tra le curve eppure in passato ho avuto la mt-03 e non facevo altro che derapare ad ogni curva...forse complice della potenza piu diretta del mono

[Desmonio]

Figa...ora pure la posizione di guida di una moto tutta nuova che nessuno ha mai nemmeno guidato per 5 km

straquoto

[duncan]

Figa...ora pure la posizione di guida di una moto tutta nuova che nessuno ha mai nemmeno guidato per 5 km

Però spero che abbiano mantenuto il livello del carburante. Ho letto "di là" che la REGINA delle HYPERNAKED non ne è provvista.....