Quickshift up and down

[FreddyV]

Al momento mi sento di rettificare in parte, nel messaggio precedente ero a fine rodaggio, la situazione ora sembra migliorata: in salita ora é perfetto, funziona anche a giri molto bassi. Mentre in discesa ancora non mi convince e difatti lo uso poco. Se non scali stando almeno sopra i 7000 giri per scalare devi fare molta forza sulla leva e specialmente dalla terza alla seconda se forzi la scalata spesso la moto dalla terza passa alla seconda e va in folle.

Concordo, molto strano, io non ho assolutamente di questi problemi sulla mia e uso il QS come il pane.
L'unica critica che posso fargli è su scalate molto veloci, dove tende a impuntarsi e per qualche secondo non risponde più, ma in casi molto rari.
@Eurus
Non penso che esista la possibilità di intervenire sulla centralina 2017/19 per abilitare il QS .

[Eurus]

@Eurus
Non penso che esista la possibilità di intervenire sulla centralina 2017/19 per abilitare il QS .

Porca miseria.....comunque ho chiesto al concessionario e mi devono fare sapere.

[RG500]

La daytona 765, anche se special ma E4, ha un bidirezionale...da capire se si può sfruttare

[Eurus]

Purtroppo la concessionaria Triumph mi ha risposto che non è possibile mettere il QS up and down sulla mia, in quanto la centralina non lo “legge”. Avendo la garanzia di 4 anni non posso modificarla. Pazienza