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Discussione: Nuova SPEED TWIN

  1. #141
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Non è una questione di tempi sul giro.
    Chiunque, ad esempio, abbia sostituito gli ammortizzatori a una MC con modelli più performanti, e qui di utenti che l'hanno fatto ce ne sono tanti, può testimoniare che la moto va meglio anche senza tirare. I miglioramenti si sentono anche nella guida normale.
    Chi va piano, arriva dopo.

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  3. #142
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    De gustibus, ma non sono quegli aggiornamenti "irrinunciabili" che voglio farvi credere... poi se girate con uno che vi rileva i tempi mentre girate per i passi di montagna buon per voi
    Certamente. Ma da qui a dire che la precedente sia meglio...

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    "in verità vi dico: io sono uno e triplo"

    in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra

  4. #143
    Nuovo TCP Rider
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    Nessuno pretende di essere cronometrato, ma vuoi mettere esteticamente un paio di forcelle rovesciate o non, marzocchi, ohlins, sia al post che all'ant, cerchi rivisitati, pinze radiali, e così via, con la dotazione attuale, che al post, quando vedo la speed twin attuale pare che siano ultra made in China? Non scherziamo, l'occhio vuole la sua parte, c'è poco da dire.
    Poi il fatto che il medio utilizzatore della moto non sa neanche regolarseli è un'altro discorso.

  5. #144
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Chi ha acquistato un modello poi difende il proprio acquisto.

    Qui l'abbiamo visto quando sono arrivate le MC raffreddate a liquido, poi i modelli nuovi delle stesse (es. Street Twin da 65CV contro 55)... è sempre stato così.
    Chi va piano, arriva dopo.

  6. #145
    TCP Rider L'avatar di Monsignor
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    Citazione Originariamente Scritto da XFer Visualizza Messaggio
    Chi ha acquistato un modello poi difende il proprio acquisto.

    Qui l'abbiamo visto quando sono arrivate le MC raffreddate a liquido, poi i modelli nuovi delle stesse (es. Street Twin da 65CV contro 55)... è sempre stato così.
    E fanno bene. L'attuale è bella bella. Ma dire che sia meglio....

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    "in verità vi dico: io sono uno e triplo"

    in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra

  7. #146
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Sono meccanismi psicologici noti da sempre.
    Chi va piano, arriva dopo.

  8. #147
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    Sinceramente non vedere più i soffietti mi dispiace... vabbè io mi tengo la mia così com'è

  9. #148
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    Citazione Originariamente Scritto da Luxdax Visualizza Messaggio
    Nessuno pretende di essere cronometrato, ma vuoi mettere esteticamente un paio di forcelle rovesciate o non, marzocchi, ohlins, sia al post che all'ant, cerchi rivisitati, pinze radiali, e così via, con la dotazione attuale, che al post, quando vedo la speed twin attuale pare che siano ultra made in China? Non scherziamo, l'occhio vuole la sua parte, c'è poco da dire.
    Poi il fatto che il medio utilizzatore della moto non sa neanche regolarseli è un'altro discorso.
    che sembra sia made in Cina? non bestemmiamo per favore! basta guardarla minuziosamente per vedere i dettagli, non c'è bisogno di una forca ohlins su una classica per fare la differenza

    a volte il fascino sta proprio nella semplicità ed é la caratteristica principale della Speed Twin attuale

    se mi piacerà la nuova ci metterò 10 secondi a vendere la mia e cambiarla

  10. #149
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Proprio così.
    Le cose ben fatte non devono per forza seguire la moda.
    Una forcella può essere buona anche se non è USD.



    P.S. Z4Fun è un ballista. Non ci mette 10 secondi…. ce ne mette 5!

    Sabba

  11. #150
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    difficile valutare finchè la si vedrà.
    La dotazione sicuramente la miglioreranno, poi l' occhio vuole la sua parte ma penso che non deluderà visto che Triumph negli ultimi anni non ha praticamente mai sbagliato il modello.
    Sarà anche una questione economica perchè puoi anche migliorarmela ma se poi costerà 1.500/2000 euro in più non so quanto converrà. Sicuramente ci sarà chi l' acquisterà per avere l' ultimo modello e quello più "tecnologico" (come si fa tutti gli anni con il nuovo iphone oppure i restyling sulle auto), ma quanti in realtà, nella guida riusciranno a "sfruttare" la moto per quello che offrirà di più nei confronti della vecchia?
    Faccio il mio esempio come guidatore della "domenica"....ho appena preso il modello vecchio perchè me l' hanno offerto a 12300 frs al posto di 14320.....il nuovo modello non costerà meno di 15000 ed il rivenditore mi aveva già detto che non ci sarebbe stato scontistica.
    visto che la moto attuale la trovo bellissima e più che sufficente per le mie esigenze, ne sarebbe veramente valso la pena prendere la nuova pagando quasi 3k in più solo per avere l' ultimo modello? Dal mio punto di vista no, anche se chiamaramente la mia si svaluterà (lo avevo già messo in conto). Comunque non l' ho presa per rivenderla tra 1-2 anni e sotto una certa quotazione non ci andrà comunque mai.
    Ultima modifica di cama70; 26/05/2021 alle 13:18

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