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ecco il link alla presentazione appena conclusa
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Non si sono sbilanciati molto. Hanno alleggerito i cerchi, nuove gomme, curva potenza più ampia, forche marzocchi senza regolazioni. Qualche led.
Non hanno fatto cenno al prezzo. In chat dicevano stesso prezzo... Bah
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Ultima modifica di Monsignor; 01/06/2021 alle 12:35 Motivo: Unione Post Automatica
"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
direi che l' aumento di prezzo molto contenuto (300 euro o 300 frs da noi) è giustificatissimo.
Non mi esalta, e non trovo le modifiche talmente importanti che giustifichino il passaggio dalla vecchia alla nuova ma chi ha aspettato la presentazione della nuova per decidere l' acquisto non ha sicuramente sbagliato
p.s. ricordo che si parlava di 1500 euro in più
Quindi ricapitolando
+300euro di listino ma offre
Euro5
3 CV in più
Coppia che arriva 500 giri più in basso
Forcella Marzocchi con steli rovesciati da 43 mm, interamente regolabile
Pinze monoblocco ad attacco radiale Brembo M50 a 4 pistoncini
Nuovi cerchi alleggeriti
Nuovo pneumatico race
Gruppi ottici full led
Ci sta. Si va per la nuova.
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"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
il rosso costa 200euro in piu', se ricordo bene nel modello precedente bisognava aggiungere 200€
insomma con 14mila tondi inclusa immatricolazione credo si riesca a comprare.
a me e' piaciuta tanto. hanno pure aggiornato il sito
Edit: Ho visto altre analisi sulla forcella. Non presenta alcuna possibilità di regolazione.Originariamente Scritto da Monsignor
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"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
quanto pesa in ordine di marcia il modello precedente? ho trovato solo il valore a secco
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A me esteticamente piace più la vecchia e non è perché ce l'ho.
Come qualcuno ha sottolineato la parte anteriore mi sembra un po' pasticciata tra forcella rovesciata, pinze radiali e supporti parafango.
Anche per quanto riguarda la grafica del serbatoio preferivo la vecchia se abbinata al rosso, mentre della nuova se dovessi scegliere prenderei la grigia.
Dopo averla massacrata però vi confesso che ho un po' di sana 'bavetta alla bocca' per gli aggiornamenti tecnici
l'euro 5 é più una rogna che un pregio, soprattutto per il calore emanato, magari sulla Speed non si sentirà perché rimane nella parte inferiore del motore
il faro é identico
gomme racetech RR su una Speed Twin, ellamadonna! 160 posteriore e gomma racing
già monta gomme performanti Diablo III, a questo punto potevano azzardare le slick su una modern classic
gomme super performanti (3000 km al massimo, le ho sul Corsaro e sulla Tracer), pinza M50 e steli rovesciati su una moto da giro al lago con fidanzata mi sembrano un filino eccessivi
ok coltello tra i denti anche con la Speed Twin!
Ultima modifica di z4fun; 01/06/2021 alle 15:19
Sempre!!ok coltello tra i denti anche con la Speed Twin!
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"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
Il bello è proprio quello! Classica, da giretto sul lago e magari qualche intutato che non riesce a farti scomparire dal suo specchiettol'euro 5 é più una rogna che un pregio, soprattutto per il calore emanato, magari sulla Speed non si sentirà perché rimane nella parte inferiore del motore
il faro é identico
gomme racetech RR su una Speed Twin, ellamadonna! 160 posteriore e gomma racing
già monta gomme performanti Diablo III, a questo punto potevano azzardare le slick su una modern classic
gomme super performanti (3000 km al massimo, le ho sul Corsaro e sulla Tracer), pinza M50 e steli rovesciati su una moto da giro al lago con fidanzata mi sembrano un filino eccessivi
ok coltello tra i denti anche con la Speed Twin!
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