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Risultati da 31 a 40 di 47

Discussione: Fari a led

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di miticoman
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    Un buon inizio ! Non vorrei sbagliarmi ma la rotellina a dx è quella per abbassare o alzare il fari ....

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  3. #32
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    No, ha ragione @Brandotw , le viti laterali servono per regolare in orizzontale il fascio ; per regolarlo in verticale c'è la levetta al centro , al quale...ha anche una vite per , eventualmente, accentuarne l'angolo.

  4. #33
    TCP Rider
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    infatti sì, ho letto anche sul manuale per esserne sicuro, però quella a destra sembra non fare niente e quella centrale è bloccata e non riesco a girarla a mano. Alla fine ho lasciato tutto com'era prima che andava comunque bene.

    Un altro dubbio enorme è che questi faretti hanno delle ventole dietro per raffreddare ma inserendole all'interno del faro e poi chiudere con i tappi si crea un ambiente piccolissimo e chiuso ermeticamente, c'è la possibilità di fare qualche danno? quante ore devo testare i fari per essere sicuro che non ci siano problemi?

    Abbiamo parlato già di questo problema e abbiamo detto che con 10000 lumen non ci dovrebbero essere problemi, però il dubbio ce l'ho lo stesso, soffro fisicamente a pensare una ventola chiusa in uno spazio così stretto e chiuso.

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di miticoman
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    ... controllato fisicamente e avevo torto ...la destra è per spostare il fascio orrizontalmete , a sx del faro leva veloce e ghiera per il fascio verticale.
    Per stare tranquillo con le temperature e visto il caldo che fa , l'unica è farsi un bel giro in moto e ogni tanto aprire il tappo per verificare l'integrità del tutto ...oppure idem , con un termometro digitale verifichi le temperature , puoi farti un'idea rimettendo le alogene per capire il calore emesso . Ti ricordo anche che prima delle ventole per dissipare il calore usavano trecce di rame o simile o addirittura nulla .
    Per la mia esperienza puoi stare tranquillo ...ma visto la fine che ha fatto.....verifica.

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  6. #35
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Brandotw Visualizza Messaggio
    Un altro dubbio enorme è che questi faretti hanno delle ventole dietro per raffreddare ma inserendole all'interno del faro e poi chiudere con i tappi si crea un ambiente piccolissimo e chiuso ermeticamente, c'è la possibilità di fare qualche danno?
    Purtroppo...si (si rompono) ; visto il poco spazio che c'è sarebbe stato "meno...peggio" prendere quelle con i dissipatori passivi in calza metallica (io le ho prese così per la mia auto) ; và bhe , dai se si rompono....saprai cosa prendere in futuro

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Citazione Originariamente Scritto da Brandotw Visualizza Messaggio
    infatti sì, ho letto anche sul manuale per esserne sicuro, però quella a destra sembra non fare niente e quella centrale è bloccata e non riesco a girarla a mano. Alla fine ho lasciato tutto com'era prima che andava comunque bene.

    Un altro dubbio enorme è che questi faretti hanno delle ventole dietro per raffreddare ma inserendole all'interno del faro e poi chiudere con i tappi si crea un ambiente piccolissimo e chiuso ermeticamente, c'è la possibilità di fare qualche danno? quante ore devo testare i fari per essere sicuro che non ci siano problemi?

    Abbiamo parlato già di questo problema e abbiamo detto che con 10000 lumen non ci dovrebbero essere problemi, però il dubbio ce l'ho lo stesso, soffro fisicamente a pensare una ventola chiusa in uno spazio così stretto e chiuso.
    Se può aiutarti a tranquillizzarti le uso da 2 anni e mezzo sulla TS, chiuse nel vano fari come le tue, e nessun problema!!!! (aggiungo toccatina di palle)

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di miticoman
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    ...e faje du buchi a quei tappi

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  9. #38

  10. #39
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da miticoman Visualizza Messaggio
    ... controllato fisicamente e avevo torto ...la destra è per spostare il fascio orrizontalmete , a sx del faro leva veloce e ghiera per il fascio verticale.
    Per stare tranquillo con le temperature e visto il caldo che fa , l'unica è farsi un bel giro in moto e ogni tanto aprire il tappo per verificare l'integrità del tutto ...oppure idem , con un termometro digitale verifichi le temperature , puoi farti un'idea rimettendo le alogene per capire il calore emesso . Ti ricordo anche che prima delle ventole per dissipare il calore usavano trecce di rame o simile o addirittura nulla .
    Per la mia esperienza puoi stare tranquillo ...ma visto la fine che ha fatto.....verifica.

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    in che senso "visto la fine che ha fatto"? a cosa ti riferisci?

    Citazione Originariamente Scritto da Marco010 Visualizza Messaggio
    Se può aiutarti a tranquillizzarti le uso da 2 anni e mezzo sulla TS, chiuse nel vano fari come le tue, e nessun problema!!!! (aggiungo toccatina di palle)
    da quanti lumen sono le tue?
    Ultima modifica di Brandotw; 05/07/2021 alle 23:03 Motivo: Unione Post Automatica

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di miticoman
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    È solo un modo di dire ...si gioca sulla parola "tranquillo" ...ma in effetti tranquillo era il cognome di un noto fatto di cronaca degli anni 60 etc etc

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