Consiglio cambio sospensioni

[Marco Foti]

Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

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[Walter_il_Sardo]

Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

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Sospensioni e pompa freno. Sulla parte estetica non mi pronuncio, lo scarico secondo me è una modifica inutile.



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[Marco Foti]

Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

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Vedo che si tratta anche del modello 2014, quinfi sbagliavo pure le ricerche

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Scarico era già questo quanfo l'ho acquistata, sulla parte estetica ovvio, può far schifo, a me piace, ma so che son gusti

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Ok lo scarivo lo aveva già così quando acquistata, si l'estetica è a mio gusto, quindi so bene che può non piacere....

Pompe freno e altro condividi " cris"?

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[Walter_il_Sardo]

Intendevo dire che non ho modifiche estetiche da consigliare, appunto perché sono cose molto personali. Io poi sono un talebano della moto tutta originale, per cui figurati se mi permetto di fare consigli!



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[2877paolo]

Senza polemica alcuna, ma il fatto che il numero di telaio della tua moto corrisponda ad una Street Triple R ma in realtà sia una N non ti desta alcun sospetto o preoccupazione? Immagino tu non sia il primo proprietario.

Scusate l'off topic



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io mi incazzerei leggermente col vecchio proprietario, sempre ammesso che ti abbia detto che era una erre

Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

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il mio upgrate te l'ho già detto nel primo post, ma potresti anche cercare una forcella anteriore della erre ed un mono sempre della stessa moto, così avresti anche l'upgrade dell'impianto frenante

[cris8]

Ma se cambio la pompa devo cambiare anche le pinze?
Io ora ho su delle assiali, ci vogliono tangenziali?

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Ops radiali scusate

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di solito si va per gradi, visti anche i costi, prima si cambiano le pastiglie, montandone delle buone, poi la pompa e se neanche questa serve passi anche alle pinza

[Sbenga]

Io con la N e le ZCOO frenavo in modo assolutamente dignitoso.
Avevo messo mono e kit pompanti gubellini, però col senno di poi la forcella originale per uso stradale copiava bene.
Il mono ha trasformato la moto, era lui il punto debole.

[Marco Foti]

Ti ricordi il modello?
Questo per caso?

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[Sbenga]

Era il modello più semplice con regolazione molla, interasse e compressione.
Pagato in gda 350 euro, mono infinitamente superiore ai vari ohlins di prima installazione.

[_sabba_]

Gli FG sono prodotti ottimi, che più ottimi non si può.
I componenti che costituiscono la base dell’ammortizzatore sono comuni a tutti i modelli, che differiscono solo per le canalizzazioni dell’idraulica, per il comando del precarico e per la presenza del serbatoio supplementare del gas.