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Discussione: Cambio mono speed

  1. #41
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    Citazione Originariamente Scritto da pier74 Visualizza Messaggio

    Si, dai Urasch non prendertela, ma davvero la tua tesi e' insostenibile. Se passi da Roma ti faccio provare la mia
    non me la prendo ognuno è libero di avere la moto come meglio crede..
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    speed triple 2012- Ducati sport1000monoposto
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    Ma certo che ognuno se la fa come vuole, ad esempio sull'altra moto ho fatto modificare e regolare le sospensioni originali, ma il mono originale della speed e'oggettivamente scadente per il tipo di moto, mentre in fondo le forche non sono poi cosi male in fatti ho preferito modificarle che cercare altro.

  4. #43
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    sabato mi accingo a cambiare il mono... mi dite le misure delle chiavi che servono per favore?ho visto che quella superiore è esagonale, mentre quella inferiore è torx.. speed 2006
    Grazie

  5. #44
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da daniele1984 Visualizza Messaggio
    sabato mi accingo a cambiare il mono... mi dite le misure delle chiavi che servono per favore?ho visto che quella superiore è esagonale, mentre quella inferiore è torx.. speed 2006
    Grazie
    Ciao,alla fine come hai risolto con la fascetta l'hai segata?Dovrei fare lo stesso lavoro se mi puoi aiutare
    Grazie

  6. #45
    TCP Rider L'avatar di ReD.RibboN
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    Ho da pochissimo sostituito l’orrido mono originale blu (completamente spompato) con un ohlins....Tirare via quel brutto coso e’ un incubo!!! Soprattutto il serbatoio con la fascetta!!! Bisogna alzare il serbatoio e intercettare sotto al sensore per l’autospegnimento in caso di incidente la testa della vite della fascetta per allentarla...e’ un mezzo incubo e bisogna essere in due persone. Per fare uscire il mono poi bisogna anche allentare il telaietto reggisella....e’ abbastanza impegnativo.

  7. #46
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ReD.RibboN Visualizza Messaggio
    Ho da pochissimo sostituito l’orrido mono originale blu (completamente spompato) con un ohlins....Tirare via quel brutto coso e’ un incubo!!! Soprattutto il serbatoio con la fascetta!!! Bisogna alzare il serbatoio e intercettare sotto al sensore per l’autospegnimento in caso di incidente la testa della vite della fascetta per allentarla...e’ un mezzo incubo e bisogna essere in due persone. Per fare uscire il mono poi bisogna anche allentare il telaietto reggisella....e’ abbastanza impegnativo.
    Se segassi direttamente la fascetta da sotto secondo te riuscirei ad evitare lo smontaggio del serbatoio ecc.Si riuscirebbe a mettere una fascetta uguale sempre dalla parte del mono?

  8. #47
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    Ciao, io alla fine la fascetta l’ho tagliata perché avevo messo un mono senza serbatorio

  9. #48
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da daniele1984 Visualizza Messaggio
    Ciao, io alla fine la fascetta l’ho tagliata perché avevo messo un mono senza serbatorio
    Secondo te si riesce a far passare una fascetta nuova dal posteriore ovviamente mi ritroverò la testa della fascetta verso il mono

  10. #49
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    Citazione Originariamente Scritto da Alessio13 Visualizza Messaggio
    Secondo te si riesce a far passare una fascetta nuova dal posteriore ovviamente mi ritroverò la testa della fascetta verso il mono
    onestamente non saprei... non mi son mai posto il problema non dovendo mettere il serbatoio...

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