Miglior Modern Classic per Viaggiare

[EEolo]

Le sospensioni le ho tarate su confort come da libretto e quando la carichi un po' ovviamente si appoggiano un po' meglio i piedi a terra,ma cambia decisamente poco. La sella ribassata l'ho provata perché mi è stata consegnata insieme alla moto, ma non cambia quasi niente, infatti la sto vendendo. Considera che sono 1,65 ma preferisco la sella originale. La ribassata è ancora più dura.
Appunto volevo confrontarla con la T120. Credo sia più comoda ma non so. Chiedevo a voi

[Sharky80]

se ti piace la speedmaster é la piú comoda....

[BonnieLover]

La Speedmaster è una grande moto, molto comoda, ma più adatta ai viaggi in solitaria (lo strapuntino dietro poco adatto alle lunghe distanze).

Le sospensioni le ho tarate su confort come da libretto e quando la carichi un po' ovviamente si appoggiano un po' meglio i piedi a terra,ma cambia decisamente poco. La sella ribassata l'ho provata perché mi è stata consegnata insieme alla moto, ma non cambia quasi niente, infatti la sto vendendo. Considera che sono 1,65 ma preferisco la sella originale. La ribassata è ancora più dura.
Appunto volevo confrontarla con la T120. Credo sia più comoda ma non so. Chiedevo a voi

Addirittura non cambia nulla?
Sul configuratore la danno 2.5 cm più bassa dell’originale…
Considerato che siamo alti uguale, vista la tua voglia di passare ad altro mi viene in mente che forse non sia la moto più adatta per me

[sparvy]

Io direi abbastanza tutte, a parte forse la truhxton che è la più sportiveggiante. Chiaramente sono viaggi all'inglese e non alla tedesca, e quindi velocità di crociera più contenute e soste più frequenti. Io per anni ho viaggiato con i vecchi boxer bmw e poi col k 75. Dal 2010 viaggio in Bonnie, con sella king e queen e non mi trovo male, anzi. Certo in viaggio ne incontro poche, per non dire nessuna, moltissimi gs....ma mi piace anche questa solitaria esclusività....si sa che un po' di snobismo britannico non guasta.

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CIao, io ho la sella originale e dopo una 90na di km ho iniziato a sentire fastidio al coccige....come ti trovi con la sella king e queen?
Più morbida immagino della originale?

[BonnieLover]

Per la T120 c’è anche una sella comfort molto simile all’ originale… esteticamente più bella della K&Q secondo me

[mic56]

CIao, io ho la sella originale e dopo una 90na di km ho iniziato a sentire fastidio al coccige....come ti trovi con la sella king e queen?
Più morbida immagino della originale?

Benissimo. Un paio d'ore senza soste si possono tranquillamente fare. Sulla mia moto che è di stampo turistico trovo che non sia così orrenda, anzi, ne accresce lo spirito dissacrante.


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[Ric67]

Io con una street twin mi son fatto 4 ore da milano al trentino facendo il tonale (con la sella comfort della t120). Ero solo e l’unica sosta fatta é stata x la benzina. Chiappe perfette, mi sono stupito anche io.
con la sella originale 40 minuti erano già fastidiosi…

[XFer]

Per la T120 c’è anche una sella comfort molto simile all’ originale… esteticamente più bella della K&Q secondo me

Provata la Comfort sulla T120 (durante una prova), molto comoda.
Però per chi chiedeva dell'altezza... aggiunge un paio di cm e la T120 tutto sommato non è bassissima (considerata anche la larghezza). Io sono 166-167 e con la Comfort non ero a mio agio.

[mikscrambi]

Per viaggiare le MC son tutte "adatte" uguali :

nessuna ha protezione dall'aria, i cv sono per andatura da passeggio, dai 110 ai 130 km/h,



magari Truxton /Speed twin son meno adatte, dato che come posizione del corpo, ti costringono a stare carico

sull'anteriore.

Con la Scrambler , manubrio originale e sella STARACE WORCHESTER, comodissima, mi trovo bene sia solo

che in due,

evito l'autostrada a meno che non sono obbligato, ogni 2-3 ore mi fermo per una sosta...



...e quando ritorno a prenderla c'e' sempre qualcuno che sta li' a guardarla

[Mr.Twin93]

Ciao, provo a rispolverare questo post, per curiosità volevo sapere se altri come me hanno fatto viaggi impegnativi con le Modern Classic Triumph. Negli ultimi anni con la mia Speed Twin ho fatto Pirenei, Normandia ed Andalusia con meta Gibilterra. Il tutto è stato fatto in doppio e senza l'aiuto di treni o navi, nessun altro ha fatto esperienze simili? Sto facendo un po' di ricerche, ma sembro l'unico che compie viaggi simili senza le solite Maxi Adventure ��

Per viaggiare le MC son tutte "adatte" uguali :

nessuna ha protezione dall'aria, i cv sono per andatura da passeggio, dai 110 ai 130 km/h,



magari Truxton /Speed twin son meno adatte, dato che come posizione del corpo, ti costringono a stare carico

sull'anteriore.

Con la Scrambler , manubrio originale e sella STARACE WORCHESTER, comodissima, mi trovo bene sia solo

che in due,

evito l'autostrada a meno che non sono obbligato, ogni 2-3 ore mi fermo per una sosta...



...e quando ritorno a prenderla c'e' sempre qualcuno che sta li' a guardarla

Anche io confermo pienamente quanto ha detto, se possibile si evitano le autostrade e se sono inevitabili basta tenere una velocità un po' inferiore ai soliti 130... ma la soddisfazione di trovare gente che ammira la tua moto ovunque la parcheggi non ha prezzo!!