Allora il corto è sulla strumentazione.
Da una parte è risolvibile, sicuramente non in triumph.
O provi ad aprire te e darci uno sguardo oppure la porti in un classico negozio di riparazioni elettroniche.
In genere il corto è facile da ripristinare.
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Allora il corto è sulla strumentazione.
Da una parte è risolvibile, sicuramente non in triumph.
O provi ad aprire te e darci uno sguardo oppure la porti in un classico negozio di riparazioni elettroniche.
In genere il corto è facile da ripristinare.
quoto il negozio di riparazioni elettroniche, con 15 euro risolvi
Potresti contattare la COBO, azienda italiana che realizza appunto la strumentazione delle nostre Street. Magari hanno un centro riparazioni a cui spedirla.
Buono a sapersi, grazie mille!!Originariamente Scritto da Jin
Speriamo sia una cosa risolvibile con poco, anche perché la strumentazione nuova costicchia un bel po'
Aggiornamento.. sono passato in officina Triumph con la strumentazione ma come immaginavo non ho risolto niente, al massimo avrebbero potuto provare a montarla in una moto uguale per vedere se saltava il fusibile ma ovviamente non ne avevano a disposizione..
Nel frattempo ho mandato una mail alla ditta che produce la strumentazione ma non ho ancora ricevuto risposta
La diagnosi riesco ad attaccarla solo a cruscotto scollegato e mi da come errore la mancanza di comunicazione con il cruscotto (ovviamente) e il traction control disabilitato per un problema con l'ABS, ma credo dipenda anche questo dal fatto che il cruscotto sia staccato
Una parziale soluzione potrebbe essere appunto quella di provare a montare il cruscotto in una moto uguale e vedere se il fusibile salta, per cui se qualcuno in zona Treviso vuole offrirsi a fare da cavia..
Inviato dal mio M2101K9AG utilizzando Tapatalk
hai provato ad attaccare il connettore allo schermo e staccare il connettore dell'abs?Aggiornamento.. sono passato in officina Triumph con la strumentazione ma come immaginavo non ho risolto niente, al massimo avrebbero potuto provare a montarla in una moto uguale per vedere se saltava il fusibile ma ovviamente non ne avevano a disposizione..
Nel frattempo ho mandato una mail alla ditta che produce la strumentazione ma non ho ancora ricevuto risposta
La diagnosi riesco ad attaccarla solo a cruscotto scollegato e mi da come errore la mancanza di comunicazione con il cruscotto (ovviamente) e il traction control disabilitato per un problema con l'ABS, ma credo dipenda anche questo dal fatto che il cruscotto sia staccato
Una parziale soluzione potrebbe essere appunto quella di provare a montare il cruscotto in una moto uguale e vedere se il fusibile salta, per cui se qualcuno in zona Treviso vuole offrirsi a fare da cavia..
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Sì, già provato anche quello.. ormai non so più che altro provare, mi sa che nel weekend rimonto il tutto e poi la porto in officina sperando risolvano in fretta
Potresti essere nella sua stessa situazione
https://youtu.be/2KSgD1DrD7Y
quindi, vuoi dire, occhio quando la laviamo?
io non mando mai il getto d'acqua sulle parti elettriche/elettroniche
Comunque lavatela con molta attenzione.
L’elettronica è delicatissima.
Sabba
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