[Speed Twin] Ventola raffreddamento

[strap70]

Sulla moto non ho avuto esempi di questo genere ma sull'auto del mio collega si. Bruciata la guarnizione di testa in rodaggio e riparata. Non è arrivato a 50000 che la ha bruciata di nuovo. A 100000 buttato il motore della rav4...
Il liquido nell'olio può rovinare le parti meccaniche in particolare camicie dei cilindri e pistoni e fasce elastiche.
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[lucafe]

Aspetta il responso finale, non credo alla perdita anche se minima del liquido in quanto se andava nell'olio te ne saresti accorto. Poi hai mai aggiunto antigelo... Penso che o non sanno che pesci pigliare o nascondono altre magagne vista la carburazione molto magra delle Euro 5.... comunque come dicevo prima il mio consiglio è di aspettare poi in base a quello che ti sostituiscono chiaramente facendoti rilasciare un documento dove elencano gli interventi fatti (come hanno fatto anche a me) fai un altro po' di chilometri e vedi se sostituirla o tenerla. Considera che di usate con pochi chilometri ce ne sono veramente tante in vendita.

[Fearn59]

Molto strano che una Toyota presenti quei problemi🤔 ma era diesel?

[strap70]

Si acquistata nuova di zecca.

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[Fearn59]

Immaginavo,sono gli unici motori che hanno dato problemi.
Io sono alla seconda Toyota benza e ho superato ampiamente i 300.000 km sommandole ( ma questa ne ha ancora di strada da fare) e mai un problema

[teo2811]

Ciao a tutti. Il responso finale, detto con parole mie, è che c'era una porosità nella testa. A causa di questo difetto, trafilava una minima quantità di acqua all'interno della camera di combustione. La guarnizione era perfetta. Morale: ritirato ieri la moto con la testa nuova. Con queste temperature, ovviamente adesso è impossibile valutare il raffreddamento. La valuterò la prossima primavera.
Per il momento la moto va perfettamente.

[strap70]

Strano però che con questo problema la moto non avesse problemi di avviamento soprattutto a freddo e non consumasse liquido.

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[teo2811]

Strano però che con questo problema la moto non avesse problemi di avviamento soprattutto a freddo e non consumasse liquido.

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Avevo entrambi i problemi da te citati. Non sempre, ma a volte a freddo la moto appena accesa borbottava un po', un paio di accelerate e si metteva a posto. Il consumo di liquido era proprio minimo e io non me ne sono accorto. Il meccanico però lo aveva notato subito