TERMINALI SCARICO SPEED TRIPLE 1200 RS e RR

[HAKUBA]

Se cambi solo il terminale Akra, non serve alcuna rimappatura, va perfetto così




A parte tutti i discorsi da Bar, questa è la VERA situazione. Sintesi perfetta!





Sono un fan di Akra, ma certo che questo è un bel "siluro". Non si sono proprio fatti problemi con la lunghezza.
A parte tutto, un GRAN bel terminale, anche se con il copri calore in carbonio dal punto di vista estetico gli avrebbe fatto guadagnare molti punti in più.
Così mi sembra un po' troppo "essenziale", considerando il prezzo, ci poteva stare quella placchetta in più..
Spero almeno "canti" bene

La mappatura l’avrei fatta a prescindere anche con l’originale
Armonizzare l’erogazione un po’ a tutti i regimi e alzare il regime massimo è possibile oltre a togliere il limitatore di velocità massima
Per il para calore è quel che ho pensato anch’io… vedrò di farlo realizzare in un secondo momento, se ci riesco


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk


Montato!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Dionisio]

[HAKUBA]

e mappa fatta...

[duranevefresca]

Scarico ARROW montato!
Sono innamorato pazzo di lei!

DF87C739-9DAA-4CE0-B17B-BAB1E1B6D905.jpg

[HAKUBA]

Scarico ARROW montato!
Sono innamorato pazzo di lei!

DF87C739-9DAA-4CE0-B17B-BAB1E1B6D905.jpg

ma lo hai adattato?! da dove l'hai preso? bello.....

[MaxSpeed1200]

Scarico ARROW montato!
Sono innamorato pazzo di lei!

DF87C739-9DAA-4CE0-B17B-BAB1E1B6D905.jpg

Ohi Gatto, ma l'hai adattato? Arrow non mi sembra che abbia kit completi per la Speed 1200.
L'hai fatta bancare? Quanto ha preso?

[duranevefresca]

Il terminale in argomento è un Arrow X-Kone, acciaio carbonio, con diametro innesto 50 e diametro uscita 50.
Grazie al contributo di un mio amico specialista in saldature a TIG, abbiamo realizzato il raccordo di collegamento che va dal collettore al terminale.
Dopo essermi confrontato con i ragazzi della Virex di Padova, ho deciso di adottare il terminale con diametri 50 per rispettare, e continuare, il diametro imposto dal collettore.
I benefici sono che in basso non ha perso nulla, anzi, devo dire che sono rimasto molto sorpreso dalle prestazioni.
Per la mappa, visto che oggi mi sembra argomento di tutti, sempre confrontandomi con alcuni ingegneri che ruotano attorno al CIV, mi hanno suggerito (considerando che non ho tolto il catalizzatore) che non occorreva.
Poi, se mi gira, faccio sempre in tempo a farla……

[strap70]

Tecnicamente ed esteticamente valido. Legalmente però rischi il sequestro del libretto. Sbaglio?

Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk

[duranevefresca]

Chi sostituisce lo scarico originale di una moto con una marmitta non omologata viene punito con una sanzione amministrativa di 87 euro, senza rischiare il ritiro del libretto di circolazione.

Però, se viene accertato che la marmitta non omologata provoca un aumento della velocità, della rumorosità oppure delle emissioni inquinanti rispetto a quelle riportate nel libretto di circolazione, il motociclista può essere sanzionato con una multa che va da 430 a 1731 euro e con il ritiro del libretto.

Considerato che io non ho alterato le emissioni inquinanti, il rumore (ho il dbkiller) e ne e la velocità massima (che di fatto é stata bloccata da mamma Triumph) al limite incapperò in una sanzione di 87 euri.

[HAKUBA]

Il terminale in argomento è un Arrow X-Kone, acciaio carbonio, con diametro innesto 50 e diametro uscita 50.
Grazie al contributo di un mio amico specialista in saldature a TIG, abbiamo realizzato il raccordo di collegamento che va dal collettore al terminale.
Dopo essermi confrontato con i ragazzi della Virex di Padova, ho deciso di adottare il terminale con diametri 50 per rispettare, e continuare, il diametro imposto dal collettore.
I benefici sono che in basso non ha perso nulla, anzi, devo dire che sono rimasto molto sorpreso dalle prestazioni.
Per la mappa, visto che oggi mi sembra argomento di tutti, sempre confrontandomi con alcuni ingegneri che ruotano attorno al CIV, mi hanno suggerito (considerando che non ho tolto il catalizzatore) che non occorreva.
Poi, se mi gira, faccio sempre in tempo a farla……

Infatti la mappa se si mantiene il cat non si fa per necessità … si può fare a prescindere per togliere il limitatore e armonizzare l’erogazione, renderla più reattiva e rabbiosa.
Questo scarico mi ricorda il mio low boy della street….
Una domanda: hai eliminato la valvola allo scarico? Se si, hai guadagnato molto in sound immagino? Dato che quest’ultima funge da db killer praticamente