Alpine 1200 - Batteria al capolinea??

[webmarco]

Stamattina bello pimpante mi preparo per uscire a fare un giro.
Accendo il quadro
Sento il frullare solito
Premo l’avviamento….nada
Il quadro si riavvia ma la moto non parte.
Sento il rumore del motorino per una frazione di secondo e poi stop.

Dopo i doverosi 10 secondi di imprecazioni varie, collego un booster (mantenitore con funzione booster)

Avviamento al primo colpo.

Lascio acceso per 5 minuti, faccio 1 km, spengo, riaccendo tutto ok.

Per sicurezza mi sono portato il booster nella valigia laterale ed ho fatto circa 350km con due sole soste a motore spento.

La moto si è sempre accesa subito, ora sono rientrato, collego il mantenitore e mi segnala batteria 100% carica.

Normalmente in inverno lascio il mantenitore una notte al mese.

Due settimane fa ho usato la moto e nessun problema.

Quanto accaduto oggi, può essere segnale di batteria arrivata al capolinea?

Perdonatemi se sono prolisso ma ho cercato di mettere più dettagli possibile.

Grazie a chi vorrà rispondere!

Buona strada.


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[_sabba_]

Si, assomiglia molto ad un problema di batteria “fotted”.

[webmarco]

Si, assomiglia molto ad un problema di batteria “fotted”.

Come temevo!

Grazie, provvederò a sostituirla.

Sai suggerirmi un prodotto valido?
Non al litio, altrimenti devo anche sostituire il mantenitore…


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[_sabba_]

Oltre a Yuasa potresti optare per Exide o meglio ancora Motobatt.

[claudio_triple1050]

Stamattina bello pimpante mi preparo per uscire a fare un giro.
Accendo il quadro
Sento il frullare solito
Premo l’avviamento….nada
Il quadro si riavvia ma la moto non parte.
Sento il rumore del motorino per una frazione di secondo e poi stop.

Dopo i doverosi 10 secondi di imprecazioni varie, collego un booster (mantenitore con funzione booster)

Avviamento al primo colpo.

Lascio acceso per 5 minuti, faccio 1 km, spengo, riaccendo tutto ok.

Per sicurezza mi sono portato il booster nella valigia laterale ed ho fatto circa 350km con due sole soste a motore spento.

La moto si è sempre accesa subito, ora sono rientrato, collego il mantenitore e mi segnala batteria 100% carica.

Normalmente in inverno lascio il mantenitore una notte al mese.

Due settimane fa ho usato la moto e nessun problema.

Quanto accaduto oggi, può essere segnale di batteria arrivata al capolinea?

Perdonatemi se sono prolisso ma ho cercato di mettere più dettagli possibile.

Grazie a chi vorrà rispondere!

Buona strada.


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Ci sono già passato anche io... A fine novembre stessa situazione tua, cambiata l'originale con una Magneti Marelli sigillata e già attivata, che ho reso al venditore perché mi ha abbandonato anche quella dopo 2 mesi scarsi. E la moto al massimo è stata ferma sotto le feste di Natale, visto che ci vado regolarmente a lavoro
Ho risolto andando qua a Fano da un "batterista" che mi ha venduto una "sua" batteria (sicuramente generica cinese), attivata all'acquisto e sigillata, che sta andando alla grande (e qua mi tocco amichevolmente...)

[webmarco]

Motobatt meglio di Yuasa? Esistono dati oggettivi?
Mi curiosità personale, da ignorante quale sono.

[_sabba_]

Si, le Motobatt sono batterie professionali, di uno step superiore alle più commerciali Yuasa (e similari).
Per fare una similitudine con quelle al litio, le paragonerei alle Aliant.

[Gi4nni]

@webmarco, per me la batteria sotto mantenitore 1 volta al mese è poco visto la quantità di dispositivi elettronici collegati (centraline. sensori ect.) io normalmente non lascio passare più di 10-15 gg,

[Apox]

Che poi, se è un mantenitore serio, te la mantiene... non capisco perchè attaccarla e staccarla

[_sabba_]

Perché anche anche quelli più seri consumano i preziosi cicli di carica/scarica.
Meno rispetto a quelli loffi, ma non azzerano il consumo.