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Discussione: Da street twin a speed twin

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Da street twin a speed twin

    Ciao a tutti, andando in concessionaria per il tagliando ne ho approfittato per chiedere una valutazione della mia street twin e ho commesso l'errore di chiedere un preventivo riguardante la speed twin 1200.
    Fatto sta che ne ho trovata una già immatricolata di proprietà del concessionario che mi costerebbe 5000€ più la mia moto e mi ha molto tentato.
    Mi sono buttato su internet per cercare recensioni e video di prova riguardante il possibile nuovo acquisto, ma volevo chiedere a voi del forum: qualcuno di voi ha fatto il passaggio da street a speed?
    Nel caso ne vale la pena? Sinceramente la mia street mi piace molto, ma le riconosco qualche difetto, soprattutto a livello di freno anteriore e la prospettiva di avere un motore più brillante e una gommatura un po' più sportiva mi i triga molto.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    come guidare una Smart o una Cayman

    la prima va bene per passeggiare, se vai piano inutile cambiare

    la Speed ha quasi il doppio dei cavalli...

    ps: ho una Speed Twin

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di piddiri
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    hai fatto un test-ride della speed twin? se ti è piaciuta prendila... unica cosa, sono un po' restio a prendere le test ride, se sono state provate da tanta gente. Posso chiederti che anno è la tua moto e quanto te l'hanno valutata?

    Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk

  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao, il test ride lo avevo già fatto un paio di mesi fa e mi era molto piaciuta. Però sempre informandomi online ho letto e sentito diversi pareri che criticavano un eccessivo effetto on-off e una forte dispersione di calore , oltre al fatto che il prezzo d'acquisto fosse un po' troppo alto per quello che effettivamente veniva poi offerto dalla moto.
    La mia street twin è di marzo 2022, ha circa 9500 km e mi è stata valutata 8500 dal concessionario (mi ha stupito perché quello che me l'ha venduta l'anno scorso me ne ha offerti 7800).

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Zio Fabri
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    Non star lì a pensarci troppo l’acquisto della moto di solito e passionale, vista piaciuta e comprata.
    La moto perfetta non esiste… tutte sempre avranno pro e contro….

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Un mio amico ha preso recentemente una Speed Twin.
    È contentissimo, dice che è la miglior moto che abbia mai guidato.
    Viene da una Tracer 900, prima da un Monster 1100 e prima ancora da un R6.
    Io l’ho provata (a Padova), gran bel motore, molto comoda e piuttosto leggera da condurre, ma non è il mio genere di moto per cui difficilmente varcherebbe la soglia di uno dei miei garage.
    Se moto nuova deve essere, SMT arancione e nera senza pensarci su troppo.

    Sabba

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di piddiri
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    Citazione Originariamente Scritto da Sfaso Visualizza Messaggio
    Ciao, il test ride lo avevo già fatto un paio di mesi fa e mi era molto piaciuta. Però sempre informandomi online ho letto e sentito diversi pareri che criticavano un eccessivo effetto on-off e una forte dispersione di calore , oltre al fatto che il prezzo d'acquisto fosse un po' troppo alto per quello che effettivamente veniva poi offerto dalla moto.
    La mia street twin è di marzo 2022, ha circa 9500 km e mi è stata valutata 8500 dal concessionario (mi ha stupito perché quello che me l'ha venduta l'anno scorso me ne ha offerti 7800).
    comprala!... rossa o la tamarrissima e maleducata arancione :-)

    Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk

  9. #8
    Nuovo TCP Rider L'avatar di MotoNibbio
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    Citazione Originariamente Scritto da Sfaso Visualizza Messaggio
    Ciao, il test ride lo avevo già fatto un paio di mesi fa e mi era molto piaciuta. Però sempre informandomi online ho letto e sentito diversi pareri che criticavano un eccessivo effetto on-off e una forte dispersione di calore , oltre al fatto che il prezzo d'acquisto fosse un po' troppo alto per quello che effettivamente veniva poi offerto dalla moto.
    Eh, se ti e' piaciuta tanto la risposta la sai gia'...

    "eccessivo" on-off e' una cosa che col tempo impari a gestire (e si possono fare delle migliorie al comando del gas eliminando quel mezzo cm di corsa a vuoto che ha di serie), se hai il passeggero e vuoi una guida piu' dolce puoi sempre usare la mappa "road" che risolve questo inconveniente.

    Per scaldare... si, scalda sulle gambe (come tante altre moto, del resto)

    Prezzo d'acquisto alto: si sono parzialmente d'accordo. Mi sarei aspettato sospensioni migliori per quello che costa, ma il resto della moto e' ben fatto e di qualita'

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di The.Doc
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    Se te la puoi permettere cambiala pure che poi non ti pentirai

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da Sfaso Visualizza Messaggio
    qualcuno di voi ha fatto il passaggio da street a speed?
    Io ho una Street Twin (e una Speed Triple) e ho potuto usare per una intera giornata una Speed Twin 1200.

    E' una moto fantastica. Non ha più on/off della Street (anzi, almeno la 2023 che ho provato ne ha meno della mia StreetTwin 2016), ha un motore meraviglioso e un'ottima ciclistica.
    Scalda le gambe un po' di più, ma tanto è un problema comune a tutte le moto moderne.
    Chi va piano, arriva dopo.

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