Pneumatici e rapporto finale

[_sabba_]

Il motore della Tiger 900 ha una gran coppia, e tirerebbe bene anche montando un pignone con un dente in più (non due, sarebbe esagerato).
Però credo che vada bene così, con i suoi rapporti di serie.
Con i rapporti allungati si possono attenuare quelle leggere vibrazioni che insorgono dopo i 125 all’ora, ma ci sono altre soluzioni (che ho adottato) per risolvere il “problema”, senza dover modificare i rapporti.
In sesta tira “pulita” dai 60 ai 195.
Direi che è sufficiente per una 900 da meno di 100cv.
Ovvio, ci sono moto che vanno di più (a prescindere dai rapporti), ma siamo già nella parte alta del “conflitto”.

[Bert55]

In termini di lunghezza rapporti sono sicuro che Triumph ha scelto il miglior compromesso ma , come da post di apertura , non viaggio più in coppia e la differenza non è banale. Dal tagliando ho già fatto alcune centinaia di km e mi trovo bene. Tra un pò inizieranno i giri importanti e potrò verificare meglio se ne è valsa la pena. Mal che vada con poco si ripristina…ma non credo.

[TigerDrag]

Ciao a tutti,
visto che con le Next date in dotazione ho avuto una pessima esperienza con l'anteriore sul bagnato, volevo chiedervi tra le tre, a questo punto, papabili quale mi consigliereste per stare più sereno. Guido tutti i giorni e cerco una gomma sicura soprattutto sul bagnato.
Tra Meridian, Contitrail 3 e Next2 quale secondo voi potrebbe essere la migliore scelta per me?

Grazie mille

[_sabba_]

Io ho su le Meridian e mi sembra di aver cambiato moto.
Dire che c’è un abisso tra queste e le Next è riduttivo.
Parlerei di distanze intergalattiche.

[TigerDrag]

Io ho su le Meridian e mi sembra di aver cambiato moto.
Dire che c’è un abisso tra queste e le Next è riduttivo.
Parlerei di distanze intergalattiche.

Diciamo che cerco pneumatici che si riscaldano subito e magari se non è troppo che si riscaldino nel miglior modo possibile anche ai lati. Il problema che ho avuto è che l'anteriore è "scappato" via con la strada bagnata ( in salita fortunatamente a 30Km/h) ed ho perso il controllo. Documentandomi un po' effettivamente le Next di serie si riscaldano dopo molto tempo. e
Guido principalmente in città dove il manto stradale è variegato quanto pessimo (Napoli).
Tra Meridian e ConTrail 3 voi avete per caso da consigliarmi quali siano quelle più adatte ad aderire alla strada, soprattutto quella dove si scivola?

Grazie

[Marco010]

Ora monto le Meridian e ne sono soddisfatto ma da quel che si sente vanno benissimo anche le Continental!

[_sabba_]

Io posso dire bene solo delle Dunlop Meridian, in quanto non ho mai montato le Continental.
Posso però dire che le Next scivolavano anche da calde.
In una sola parola, terrificanti!

[fly1]

Ciao a tutti.Uso la moto tutto l'anno Ho montato 2 treni di Continental tkc70 sulla T1200. Ora posseggo la t900 RP ed ho trovato le batlax a41 di serie molto valide. Però al prossimo cambio rimetterò le Continental che trovo super per tutte le stagioni e con un bel disegno.

Inviato dal mio 2201117SY utilizzando Tapatalk

[Romeo57]

Appena montate le Dunlop Meridian, le uniche disponibili in accoppiata causa la misura da ingegneri inglesi cerebrolesi 100/90-19 montata all'anteriore, ho buttato le Tourance Next di serie ancora al 70% perché credo che una gomma così schifosamente non sia mai stata prodotta,magari fara 20.000 km ( cosa a cui non nessuna importanza, anzi l'opposto visto che tanti km e grip sono incompatibili), ma lenta in ingresso curva, legnosa( sembrava di curvare con un pulman GT),grip terrificante su strada umida, le Meridian hanno un ingresso in curva molto più veloce e reattivo, moto che sembra più leggera da guidare,più maneggevole, io la uso e mi piace un misto/ montagna, e la differenza di feeling confronto alle Next è abissale.

[_sabba_]

Esattamente le stesse sensazioni che ho provato io.
In tanti mi hanno dato addosso dicendo che sono “le migliori del mondo”, ma con quelle gomme non mi sono mai sentito sicuro, nemmeno ai 50 all’ora su strada dritta.
Le Meridian non saranno il massimo, ma almeno sono gomme.