Ho cambiato moto...ma sono rimasto a Hinckley

[meritene]

Eh sì...la curiosità di provare qualcosa di nuovo mi ha portato a passare dalla SS900 alla Tiger 800 Xrx.
Ho scelto la 800 e non la 900 per provare il tre cilindri "puro", non quello che vuol sembrare un due cilindri.
Immatricolata a giugno del 2017, 28000 km, esteticamente perfetta.
Vero...non ha la strumentazione TFT ma a me non interessa un granché, anzi...mi piace un sacco il contagiri analogico.
Praticamente ho speso tanto quanto ho incassato dalla vendita della SS900.
Presa a Genova...l'ho subito apprezzata tornando a Savona in Aurelia: non mi aspettavo fosse così facile e agile, scende in piega in un attimo.
Il motore mi piace molto, mi sembra davvero azzeccato.

Ma non vi sto raccontando nulla di nuovo...vero?

[Brucche]

ottima moto,è l’unica con cui mi sono spinto oltralpe

[Marco010]

"Presa a Genova...l'ho subito apprezzata tornando a Savona in Aurelia: non mi aspettavo fosse così facile e agile, scende in piega in un attimo.
Il motore mi piace molto, mi sembra davvero azzeccato.

Ma non vi sto raccontando nulla di nuovo...vero? "

Presa da concessionario o privato?

[meritene]

Da un privato che l'ha tenuta molto bene.

[Marco010]

Scusa se rompo, che colore è, perchè potrei anche conoscerla!!! Il precedente proprietario si chiama per caso Ivano?

[meritene]

Figurati, nessun problema.
Grigia.
Chi me l'ha venduta si chiama Matteo ma è il secondo proprietario.

[FICHI]

Se hai voglia, presentala qui:

http://www.forumtriumphchepassione.c...forum-tcp.html

[Bassman 50]

..dalla SS900 alla Tiger 800 Xrx...

... per provare il tre cilindri "puro", non quello che vuol sembrare un due cilindri...

Sicuramente il 900 è un ottimo motore, ma se voglio un due cilindri, compro un due cilindri.

Io ne ho avuti due, un V90 trasversale ed un boxer; mio figlio ha un V90 longitudinale.

Non c'entrano una mazza con il tre cilindri.

Se dovesse tornarmi la voglia di un motore più grosso, prenderei comunque un tre cilindri classico.

Ho avuto anche grossi mono ed un quattro fronte marcia, ma un tre cilindri è per sempre...