Nuove Speed 400 e Scrambler 400 X

[headless]

Belle foto, scusami quanto sei alto ??
Triangolazione sella-manubrio-pedane comoda per gli altini 1,85 ??
Grazie.

ciao,
io sono alto 1.80 e sulla scrambler mi sentivo comodo e con la giusta triangolazione, naturalmente bisognerà provarla almeno per qualche km per rendersi bene conto della posizione di guida.
non comoda come la scrambler 1200 che avevo ma comunque viste le dimensioni ridotte sembra confortevole.

[Nicomoto65]

Certo il 1200 è sicuramente più indicato per gli alti, però peso,consumi e prezzo non coincidono con le mie possibilità.
Certo qualcosa, rigorosamente di mamma Triumph, di piu semplice ma non banale !!
E la scrambler 400 penso sia un'ottima idea per linea, finiture e costi di gestione.
Certo rimane il fattore prezzo di vendita, 6500 mi sembrerebbe centrato.
Grazie per la celere e gradita risposta, buona giornata.

[headless]

Certo il 1200 è sicuramente più indicato per gli alti, però peso,consumi e prezzo non coincidono con le mie possibilità.
Certo qualcosa, rigorosamente di mamma Triumph, di piu semplice ma non banale !!
E la scrambler 400 penso sia un'ottima idea per linea, finiture e costi di gestione.
Certo rimane il fattore prezzo di vendita, 6500 mi sembrerebbe centrato.
Grazie per la celere e gradita risposta, buona giornata.

Prego. Probabilmente con 6500 la porterai a casa compreso il passaggio

[McFly01]

Su motociclismo dicono che il prezzo ufficiale sarà di euro 5.747 c. i. m.

Niente male!

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[Mastroragno]

€5495 fc per la Street e €6195 per la scrambler... mi aspettavo molto peggio, anzi... considerando che la Royal Enfield costa poca meno, soprattutto la street diventa molto interessante...

[BonnieLover]

Dovessi scommettere sul posizionamento prezzi italiani al lancio, direi:
- Speed 400 5.950 Euro
- Scrambler 400 X 6.450 Euro

E a questi prezzi potrebbero essere un gran successo, soprattutto la Speed

non c’ero andato lontano, anzi meglio di quanto mi aspettassi

[mauriii]

I prezzi sono ottimi, per vederle dal vivo la prima occasione sarà Milano Rho? Sto seguendo i filmati su youtube dell'estremo oriente, per ora sono tutti entusiasti.

[mlucky66]

Chiedo un consiglio: attualmente ho una Speed Twin 900, che utilizzo, in modo molto tranquillo, per un turismo "leggero" con mia moglie (qualche ora in moto, qualche salita, ma niente di troppo impegnativo), e quindi ho la sensazione di non "sfruttare" del tutto la moto.
Avrebbe senso un passaggio alla Speed 400? Sarebbe comunque utilizzabile senza problemi particolari in due?
Oltre all'aspetto economico, recupererei qualche euro, mi attira anche il minor peso, ma ho il dubbio che in due, su qualche salita, la 400 possa fare troppa fatica...

[McFly01]

Credo vada provata, per capire se è adatta alle tue esigenze.
Anche io ho avuto la Street twin 900, venduta per tornare ad una naked un po' più sportivetta (monster 797) è perché un po' troppo pesante.
Adesso ho uno scooter beverly 350 che ha 30 cv e 190 kg, e sto valutando la Speed 400 con i suoi 40 cv e 170 kg.
Sicuramente l'uso sarà molto più tranquillo e turistico ma dovrebbe darmi il bello della guida da moto e prestazioni leggermente superiori al mio beverly attuale.
Andrò sicuramente a provarla per capire se vale la pena.....

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[mlucky66]

il problema è che, in teoria, non potrei provarla: il concessionario mi ha fatto un'ottima offerta per la mia 900, ma lasciandogliela a fine ottobre.
Poi dovrei attendere gennaio/febbraio per poter ritirare, e provare, la 400. Ma se poi ci restassi male?