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Discussione: Mappatura Tiger Sport 660

  1. #321
    TCP Rider L'avatar di Byemme62
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    sei stato molto chiaro. Grazie
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  3. #322
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    Ciao Francesco, anch'io ho una tiger 660.
    vorrei sapere con la mappa al banco, quali sono i dati risultanti della potenza e giri.

    Grazie mille.

  4. #323
    TCP Rider Senior L'avatar di headless
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    provala e vedrai che la moto va molto meglio. perchè ti interessa bancarla?

  5. #324
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao headless, giusto per sapere di quanti cv puo' raggiungere.

  6. #325
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Dire 5-10-15cv non serve a nulla se magari si esprimono a 10k giri, questa non è una supersportiva, con la mappa VA MEGLIO, punto!! E tutto aggratisse

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  7. #326
    Nuovo TCP Rider
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    ho letto la discussione sulla nuova Daytona 660,
    l'Iniezione elettronica della Tiger 660 & della Daytona 660
    nelle specifiche tecniche hanno al stessa descrizione:
    elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore.
    l'unica differenza sulle specifiche tecniche sembra essere il n° di giri 1000 in più per la Daytona 660.


    Adesso che c'è la specifica x la Daytona cosa ne pensate?
    Mi rivolgo in particolare a Sabba.

    Ciao.

  8. #327
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    La tiger non potrà MAI avvalersi dei 95cv,perché, come nella street triple 660,cambia anche l'aspirazione... Mettitela via.... Ci hanno provato anche preparatori professionali...nn è possibile!
    Ma se vuoi fartelo dire dal buon @_sabba_

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  9. #328
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Quando si potrà scaricare la mappa originale della nuova Daytona, ci si potrà dare una occhiata e ragionarci su.
    Credo però che le centraline con normativa EURO5+ (dal 2024 è obbligatoria) siano per il momento inviolabili.

    Sabba

  10. #329
    TCP Rider Senior L'avatar di headless
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    in teoria le nuove moto euro 5+ dovrebbero avere tutte la presa obd 2 quindi magari si aprirebbero le porte della riprogrammazione anche per altre marche con tuneecu

  11. #330
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Sarebbe interessante.
    Per dire, a me suona strano che la Daytona 660 abbia proprio quei 95 CV precisi precisi per la A2. Magari sarebbero stati che so, 105, ma la farfalla è impostata a non aprire tutto.
    Chi va piano, arriva dopo.

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