Street triple 675 r e scarico che sfiata

[papashvili]

Ciao ho acquistato da poco una bella Street del 2011 con 47000km all attivo, (già tagliandata con olio filtri e cambio candele) con scarico Zard basso. Ho notato che a bassi regimi tipo dai 2k ai 4k se apro gas in maniera decisa la moto affoga per poi riprendere regolarmente inoltre ho notato che in 5 marcia fatica a salire oltre i 10k giri, la sesta a manetta e come se fosse praticamente inutile. Ispezionando meglio la moto ho notato che a motore acceso ho uno sfiato tra il collegamento della chiocciola e il terminale è possibile che sia la causa delle scarse prestazioni del motore? Per il resto la moto mi sembra in ordine tiene bene il minimo sia a freddo che a caldo non strattona e niente fumi strani dallo scarico. Il precedente proprietario acquisto’ lo scarico usato e lo sistemo perché mi disse che era danneggiato e ci mise dentro anche la nuova lana di vetro. La moto inoltre è stata mappata per lo zard basso, però se volessi rimontare gli scarichi originali devo rimappare di nuovo?






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[Sbenga]

A me sembra una "zingarata".
Oltretutto come fa a non toccare in piega?
Sicuramente ti suggerirei di installare lo scarico originale o qualcosa di realmente compatibile.
Una così grossa mancanza di potenza però mi insospettirebbe su altro, tipo la pompa benzina sul serbatoio.
Sperando sia ok meccanicamente il resto.

[papashvili]

A me sembra una "zingarata".
Oltretutto come fa a non toccare in piega?
Sicuramente ti suggerirei di installare lo scarico originale o qualcosa di realmente compatibile.
Una così grossa mancanza di potenza però mi insospettirebbe su altro, tipo la pompa benzina sul serbatoio.
Sperando sia ok meccanicamente il resto.

E non saprei se dovesse essere la pompa dovrei far controllare la pressione lo scarico è omologato per la Street 675 ma se dovessi rimontare gli originali devo rimappare di nuovo? Perché non ho la possibilità di farlo


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[Sbenga]

Secondo me quello scarico di omologato non ha nulla.
Non è detto che gli abbia fatto una mappatura specifica, anzi, visto il lavoraccio dubito ci sia una mappa diversa dall'originale.

[papashvili]

Mah proverò a vedere di rimontare gli originali vediamo se si risolve così


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[eusebius]

Con il tre in uno, dovrebbe aver rimappato e quindi se rimonti gli originali, dovresti rimappare.
La versione 2011, può essere gestita con TuneEcu liberamente (cercando il vecchio programma che era gratuito e usando la mappa originale che anche lei dovrebbe essere ancora reperibile sul sito di Tune Ecu). Ti serve solo il cavo ODBII e il sofware

[papashvili]

Ma se rimonto gli originali e non rimappo che dovrebbe succedere?


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[Shalashaska]

Che avresti le stesse perdite di potenza, io la porterei da un bravo preparatore e gli lascerei lo zard basso con una mappa ad hoc fatta come dio comanda. Lo scarico originale del primo modello scalda molto la sella e co sto caldo non è il massimo.

[papashvili]

Si guarda a settembre ho già un appuntamento da un professionista, ha detto che me la mette a banco a farà tutte le verifiche necessarie. Intanto ho applicato del motorsil sulla chiocciola per elminare lo sfiato


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[Shalashaska]

Si guarda a settembre ho già un appuntamento da un professionista, ha detto che me la mette a banco a farà tutte le verifiche necessarie. Intanto ho applicato del motorsil sulla chiocciola per elminare lo sfiato


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