Ruota anteriore frenata

[Giacomo_L]

Ho letto una vecchia discussione sull’argomento sperando di trovare qualche spunto interessante. L’utente che scriveva aveva una moto con diversi km quindi penso che i consigli che sono stati dati non siano applicabili alla mia con appena 1500km percorsi. Non dovrei (credo, ma magari sbaglio), avere una ruota anteriore frenata a causa dei pistoncini del freno che non ritornato perché sporchi. Durante il giro di questa mattina ho addirittura sentito un rumore (come una specie di "ululato", so che farà ridere), proprio mentre giravo poco dopo aver rilasciato i fremi a bassa velocità. Sono rientrato perplesso perché il rumore si è ripetuto in qualche altra occasione. Poi ho letto la discussione dell’altro utente e in effetti penso che il rumore avvertito sulla mia potrebbe essere proprio la pinza che resta chiusa e che è causa della ruota frenata. Ma possibile che i pistoncini siano già da pulire?


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[_sabba_]

Possibile tutto.
Usa dello spray per freni e tanta aria compressa.
Pensa, l’ho portato con me in vacanza (lo spray) e in baracca ho il compressore.
Non si sa mai.

[Giacomo_L]

Grazie sabba, lo farò senz’altro. Non potrebbe, comunque ,essere qualche serraggio eccessivo del perno ruota? La mia è appena reduce dal tagliando dei mille. Io giurerei che prima era fluida. Magari hanno voluto verificare se i perni erano ben serrati e hanno finito per stringere troppo. Figurati se usano la dinamometrica.


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[_sabba_]

Non credo abbiano toccato il serraggio della ruota anteriore, ma potrebbe essere una ipotesi.

[cris8]

guarda anch io più o meno ho il solito problema, quando faccio manovra fanno rumore come se si chiudessero le pinze, fatto presente in officina ma dicono sia normale, il tuo magari un pò meno, visto che la moto è nuova falla vedere in officina al più presto

[Giacomo_L]

Non immagini quanto preferirei tenermene lontano, c’è stata già qualche occasione in cui siamo entrati in "conflitto".

[Bassman 50]

Se hai il cavalletto centrale, ci vuole un attimo per controllare se la ruota è frenata.
Fai sollevare la ruota mettendo un sostegno sotto il paramotore o un peso sulla coda.

Comunque, se la pinza o le pastiglie frenano la ruota, il disco o la pinza devono essere caldi.
Fai un giretto (con prudenza) e frena solo col freno posteriore e fermati per controllare se qualcosa si è scaldato.

Lo stesso vale per un serraggio eccessivo della ruota: il mozzo dovrebbe scaldarsi se è troppo serrato.

[_sabba_]

[Giacomo_L]

Se hai il cavalletto centrale, ci vuole un attimo per controllare se la ruota è frenata.
Fai sollevare la ruota mettendo un sostegno sotto il paramotore o un peso sulla coda.

Comunque, se la pinza o le pastiglie frenano la ruota, il disco o la pinza devono essere caldi.
Fai un giretto (con prudenza) e frena solo col freno posteriore e fermati per controllare se qualcosa si è scaldato.

Lo stesso vale per un serraggio eccessivo della ruota: il mozzo dovrebbe scaldarsi se è troppo serrato.

Ho potuto rendermene conto proprio perché ho fatto quello da te descritto (moto sul cavalletto centrale). L’idea del giretto senza pinzare sul freno anteriore è ottima. Non capisco, invece, come fa a riscaldarsi il perno se troppo serrato. Comunque stringe sulle boccole e il tutto ruota sui cuscinetti !!! Vi chiedo se provassi a riallineare la ruota allentando i perni sul piedino forcella dx, le solite due/tre pompate e nuovo serraggio.


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[_sabba_]

L’operazione che hai descritto è molto importante, e a volte vedo dei gommisti (o meccanici) non eseguirla dopo il cambio gomme.
Da quelli non vado!