Motore della r si o no ?

[DrJekyll]

Buongiorno amici con la stessa triple passion nel cuore. Sono nuovo del forum. Ho finalmente portato a casa una speed triple del 2011, 37000 km , unico proprietario, ultra tagliandata, nera... bellissima, la adoro.... volevo chiedervi.... in base agli attacchi del telaio, sarebbe possibile montare sul m y 2011 il motore della 1050 R del 2016 ?
Grazie in anticipo

[Toki トキ]

non conosco i modelli in questione.Pero se il telaio è quello si puo fare tutto.
dal 97 al 2010( anche se la mia esperienza è a partire dalla 2002) stesso telaio, motore plug&play.
Da verificare se hanno fatto giochetti del tipo forcella alteriore che sembra uguale esteticamente ma l asse passa da 25 a 20 dal 97 alla 02.
Unito al cerchio anteriore del TT/four e l asse piu piccolo hanno alleggerito l anteriore.

Resta un lavoraccio (fatto sulla mia per motivi di carrozzeria) il blocco motore pesa un botto e senza strumenti adatti i rischi aumentano.
ma poi 37k sono niente con la giusta manutenzione hai gia un gran motore

la mia ha 60k e spinge piu di quando era nuova

[ekofox]

Come attacchi motore dovrebbero essere uguali, guadagneresti 5cv (da 135 a 140) e un po' di inerzia in meno, oltre ad un cambio un po' migliorato rispetto alla 2011.. più preciso.

Se invece fosse stato il motore della RS 1050 i cavalli diventano 150 ma ci sarebbero state differenze più significative nella zona del leveraggio del cambio ed anche il collegamento del collettore (dove si collega la Y) è leggermente differente come posizione.

[gallimbeni]

Ma buttare la 2011, che tra l'altro a detta di (più o meno) tutti è la più bruttina di sempre, e comprare appunto una bella 2016 ?
Ti eviteresti tutti i problemi possibili di assicurazione che in caso di incidente te la farebbe vedere grigia, di revisione, di pula che non so quanto gradirebbe il cambio motore se per caso ti fermano e scoprono qualcosa etc etc...

E pure come costi non so davvero se ti valga la pena....

mahhh.... follia pura secondo me....

[Toki トキ]

a me la 2005 non è mai piaciuta ma è record di vendite...sono gusti se a lui piace amen.
ma di sicuro non ha un cattivo motore mal che vada va risvegliato da un buon meccanico.
discorso diverso se ha rogne meccaniche (bronzine,fasce,guarnizioni basamento/testa, usura testa e piede di biella) risparmia a prendere un nuovo blocco.

[gallimbeni]

a me la 2005 non è mai piaciuta ma è record di vendite...sono gusti se a lui piace amen.
ma di sicuro non ha un cattivo motore mal che vada va risvegliato da un buon meccanico.
discorso diverso se ha rogne meccaniche (bronzine,fasce,guarnizioni basamento/testa, usura testa e piede di biella) risparmia a prendere un nuovo blocco.

Ma a lui piace la 2011 , non la 2005

In ogni caso dal punto di vista legale un conto è cambiare il motore della propria moto con uno dello stesso modello, un conto è metterne uno differente...

[Toki トキ]

Ma a lui piace la 2011 , non la 2005

In ogni caso dal punto di vista legale un conto è cambiare il motore della propria moto con uno dello stesso modello, un conto è metterne uno differente...

si era per dire. prendesse quella che piace a lui a prescindere dalle opinioni altrui.

onestamente in tanti anni di moto mai, in "piccoli" incidenti avuti e posti di blocco non mi hanno mai richiesto la verifica del seriale blocco motore.
Guardano la targhetta su telaio zona cannotto ma finisce li.
Assicurazioni e periti certo da manuale sempre meglio avere le cose come mamma triumph crea.

se mi capitasse un motore daytona 149cv non mi fare certo seghe sul seriale, assumendomi tutte le responsabilita siamo adulti e vaccinati.

[_sabba_]

In effetti è molto difficile che facciano controlli sul motore, specie su una maxi moto.
Tanto i cavalli sono comunque esagerati, qualsiasi sia il propulsore montato sul telaio.
Sulle moto d’epoca, e obbligatoriamente per quelle iscritte ASI, il seriale del motore viene confrontato con quello riportato sul libretto di circolazione.
So a memoria quello del Gilera.

[gallimbeni]

In effetti è molto difficile che facciano controlli sul motore, specie su una maxi moto.
Tanto i cavalli sono comunque esagerati, qualsiasi sia il propulsore montato sul telaio.
Sulle moto d’epoca, e obbligatoriamente per quelle iscritte ASI, il seriale del motore viene confrontato con quello riportato sul libretto di circolazione.
So a memoria quello del Gilera.

D'accordissimo, 1 su un miliardo la possibilità che la Pula faccia un controllo se ti fermano, ma secondo me la probabilità cresce e di tantissimo nel caso di un perito di assicurazione che debba fare una perizia su un incidente.. e li potrebbero essere cetrioli vaganti che non si sa mai dove si possano infilare

[_sabba_]

Hanno una mira incredibile quei cetrioli.