Dai!! 52 Mila km, come fa' a dire usura,tutte le moto avute,erano molto kilometrate,ma il cambio era perfetto,nei vari motori.
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Dai!! 52 Mila km, come fa' a dire usura,tutte le moto avute,erano molto kilometrate,ma il cambio era perfetto,nei vari motori.
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Se è sempre stata fatta la dovuta manutenzione, sarà a causa di un elemento difettato
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https://www.ebay.de/itm/135281994898...Bk9SR4qI6JXyZA
questo non va bene?
ha un pignone da cambiare però
Ultima modifica di headless; 04/12/2024 alle 11:13
Volevo precisare che quando il mio meccanico ha parlato di usura si riferiva a quella che ha rilevato, non faceva riferimento alla qualità della meccanica....ha semplicemente dato un nome al problema. Una delle forchette è evidentemente consumata così come due ingranaggi....poi che sia errata cementificazione o qualsiasi altro problema....resta il fatto che si è rotto e io sono senza moto




Era per dire che sulle annate post 2016, di problemi al cambio non se ne erano sentiti. Mentre qualche caso era capitato nel 2015. Quindi se è usura, è un usura anomala e da non imputare all'annata 2018. Un caso può capitare, sei stato sfortunato.
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Grazie per la segnalazione. Triumph Italia da me contattata in merito ha detto che il cambio della serie precedente (Explorer) non è compatibile....sarà vero?




Visto che quelli della serie precedente avevano avuto problemi e immagino saranno stati modificati, è plausibile...anche perché ci saranno stati adattamenti per funzionare con il quick che prima non era previsto
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