Appunto, il merd deal.
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Appunto, il merd deal.
Sabba
Non ho mai avuto T800 ma, per esperienza personale posso dire che sul 900 '20-'23 e '24 i consumi sono praticamente identici; a parità di stile di guida (il mio) si attestano per entrambe le versioni tra i 20 e i 21 k/l
sì, esatto!Originariamente Scritto da Marco010
l'ultima volta che ho fatto Milano Tarvisio e ritorno (900km di autostrada e circa 100 di statale veloce) i consumi erano quelli (20-21 confermati anche dal computer di bordo). In città invece il computer di bordo non sale mai sopra i 13km/l ma mi riservo di fare i calcoli al prossimo pieno per confrontare il risultato.
giusto per paragone con l'800: prima a 130km/h il contagiri segnava circa 6000 giri mentre adesso la nuova segna circa 5000 giri ma nonostante i 1000 giri in meno i consumi sono praticamente gli stessi...
appena metterò la mappa di Sabba vedremo se cambierà qualcosa; più che altro vedere se una diversa apertura delle farfalle influirà positivamente sul consumo ma dipende dalla percentuale di apertura a quella velocità specifica, chiaro che in città tutti questi ragionamenti non valgono
Leandro
ieri sera ho inserito dei rialzi da 20mm sotto i riser e a primo impatto sento la postura nettamente migliorata; non vedo l'ora di provarla per bene in autostrada o, meglio, in montagna per avere conferma.
l'unico inconveniente è che la 900 ha le guaine più corte della 800 e quindi mi ritrovo col cavo della frizione "al limite" con lo sterzo tutto a sinistra. Nulla che infici la guida ma se penso che volevo trapiantare i riser SW-Motech della 800 da 70mm sulla 900! 91dc7b19-a57d-4614-b731-6dbea911e8b6.jpg
ah! non ho trovato le coppie di serraggio della 900 e ho usato quelle della 800 (35Nm per i perni lunghi e 26Nm per quelli corti), a occhio mi è sembrato che i riser siano identici
ecco alcune foto:
01794c74-45b6-4f55-81fe-285ca6095fe9.jpgaf14643e-9736-42bf-80b8-47011277f429.jpg60b47b83-7b3e-4a30-afa2-5eb72c3acf02.jpg
adesso mi devo procurare i contrappesi per il manubrio e a poco a poco mi cucio addosso anche questa motoretta
Leandro
Strano ; sulla mia , che pero è MY2022 , ho trovato una comoda "richezza" come se in Triumph ci avessero pensato che magari uno poteva montare i riser.
Anche io sulla GT 2021 avevo alzato 2 cm. senza alcun problema di cavi e guaine.
boh! però così è (ma confermo che in marcia non dà problemi, anche con lo sterzo tutto a sx).
per tornare invece alle considerazioni sui consumi, dopo 2 cicli di pieno pieno al benzinaio devo purtroppo appurare che i consumi nel circuito cittadino si attestano ahimè sui 12,8 km/l
Leandro
Io combinato faccio 17.5 km/l,sia prima che dopo mappa e scarico.boh! però così è (ma confermo che in marcia non dà problemi, anche con lo sterzo tutto a sx).
per tornare invece alle considerazioni sui consumi, dopo 2 cicli di pieno pieno al benzinaio devo purtroppo appurare che i consumi nel circuito cittadino si attestano ahimè sui 12,8 km/l
In inverno faccio 18/19,primavera estate cala di molto
altro giornate di test e purtroppo confermo quanto dicevo prima:
circuito cittadino 12-13 km/l
autostrada 20-21 km/l (ma andavo a 120km/h perché ho sofferto molto con le vibrazioni)
misto 20 km/l (città-statale verso lago di Como-giretto Ghisallo e dintorni e ritorno) 20-21 km/l
per tornare invece al discorso riser: vorrei cambiare ancora configurazione per mettere qualcosa che alzi ancora un po' e allo stesso tempo arretri di qualche centimetro ma proprio stamattina facevo delle prove con lo sterzo tutto a sx e già così ho la guaina della frizione e dei comandi elettrici davvero molto tirati e sembra che non ci sia altro margine.
A chi potrei far vedere la cosa? Pensate che un meccanico possa tirare fuori dal cilindro un paio di cm da qualche parte?
Leandro
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